* Un cacciavite a croce
* Un cacciavite a testa piatta
* Un saldatore
* Saldatura
* Una pompa dissaldante
1. Rimuovere il quadro strumenti dal cruscotto. Ci sono due viti su entrambi i lati del cluster e una in basso al centro. Utilizzare un cacciavite a croce per rimuovere queste viti.
2. Una volta rimosse le viti, sollevare delicatamente il quadro strumenti dal cruscotto. Ci sono alcune clip che tengono il grappolo in posizione, quindi fai attenzione a non romperle.
3. Scollegare i connettori elettrici dal retro del quadro strumenti. Sono presenti tre connettori, uno per il tachimetro, uno per il contachilometri e uno per l'indicatore del carburante.
4. Rimuovere il tachimetro e il contachilometri dal quadro strumenti. Ci sono quattro viti che tengono in posizione il tachimetro e il contachilometri, due su ciascun lato. Utilizzare un cacciavite a croce per rimuovere queste viti.
5. Una volta rimosse le viti, rimuovere con attenzione il tachimetro e il contachilometri dal quadro strumenti. Fare attenzione a non farli cadere.
6. Ispezionare il tachimetro e il contachilometri per eventuali danni. In caso di danni, sarà necessario sostituire il tachimetro o il contachilometri.
7. Se non ci sono danni, puoi iniziare a riparare il tachimetro o il contachilometri.
Per riparare il tachimetro:
1. Rimuovere il frontalino dal tachimetro. Ci sono quattro viti che tengono in posizione il frontalino, una in ciascun angolo. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuovere queste viti.
2. Una volta rimosse le viti, sollevare con attenzione il frontalino dal tachimetro. Fare attenzione a non rompere il frontalino.
3. Ispezionare il tachimetro per eventuali danni. In caso di danni, sarà necessario sostituire il tachimetro.
4. Se non ci sono danni, puoi iniziare a riparare il tachimetro.
Il problema più comune con i tachimetri è che la lancetta si blocca. Ciò è solitamente causato da un accumulo di sporco e detriti sugli ingranaggi. Per pulire gli ingranaggi, dovrai utilizzare un batuffolo di cotone e un po' di alcol denaturato. Strofina delicatamente il bastoncino di cotone sugli ingranaggi fino a rimuovere tutto lo sporco e i detriti.
Una volta puliti gli ingranaggi, è possibile rimontare il tachimetro. Inizia riposizionando il frontalino sul tachimetro. Quindi, sostituire le quattro viti che fissano il frontalino in posizione.
Per riparare il contachilometri:
1. Rimuovere il frontalino dal contachilometri. Ci sono quattro viti che tengono in posizione il frontalino, una in ciascun angolo. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuovere queste viti.
2. Una volta rimosse le viti, sollevare con attenzione il frontalino dal contachilometri. Fare attenzione a non rompere il frontalino.
3. Ispezionare il contachilometri per eventuali danni. In caso di danni, sarà necessario sostituire il contachilometri.
4. Se non ci sono danni, puoi iniziare a riparare il contachilometri.
Il problema più comune con i contachilometri è che i numeri smettono di girare. Questo di solito è causato da un ingranaggio rotto. Per sostituire l'ingranaggio, dovrai utilizzare un saldatore e un po' di materiale per saldatura.
Innanzitutto, identifica l'ingranaggio rotto. L'ingranaggio rotto sarà quello che non si muove. Una volta identificato l'ingranaggio rotto, è necessario rimuoverlo. Per fare ciò, dovrai utilizzare un saldatore per sciogliere la saldatura che tiene in posizione l'ingranaggio. Una volta sciolta la saldatura, puoi utilizzare un paio di pinzette per rimuovere l'ingranaggio.
Successivamente, è necessario sostituire l'ingranaggio rotto. Per fare ciò, dovrai utilizzare un saldatore per saldare la nuova attrezzatura in posizione. Assicurati che l'ingranaggio sia allineato correttamente prima di saldarlo in posizione.
Una volta saldato il nuovo ingranaggio, è possibile rimontare il contachilometri. Inizia riposizionando il frontalino sul contachilometri. Quindi, sostituire le quattro viti che fissano il frontalino in posizione.
5. Reinstallare il tachimetro e il contachilometri nel quadro strumenti. Ci sono quattro viti che tengono in posizione il tachimetro e il contachilometri, due su ciascun lato. Utilizzare un cacciavite a croce per sostituire queste viti.
6. Ricollegare i connettori elettrici al retro del quadro strumenti.
7. Reinstallare il quadro strumenti nel cruscotto. Ci sono due viti su entrambi i lati del cluster e una in basso al centro. Utilizzare un cacciavite a croce per sostituire queste viti.
Testare il tachimetro e il contachilometri per assicurarsi che funzionino correttamente.
