Ecco i passaggi necessari per diagnosticare e riparare un tipo comune di perdita d'olio, ovvero una guarnizione della coppa dell'olio che perde:
Diagnosi:
1. Controllare il vano motore per eventuali segni visibili di perdite d'olio. Cerca eventuali gocce o macchie attorno alla coppa dell'olio, che si trova nella parte inferiore del motore.
2. Pulisci il vano motore per rimuovere lo sporco o la sporcizia che potrebbero nascondere la perdita.
3. Far funzionare il motore per alcuni minuti e osservare se sono presenti perdite di olio attive.
Riparazione:
1. Procurarsi gli strumenti e i materiali necessari, tra cui una nuova guarnizione della coppa dell'olio, una rondella del tappo di scarico dell'olio (se necessaria), un filtro dell'olio, olio e una chiave dinamometrica.
2. Sollevare il veicolo utilizzando un martinetto e posizionarlo sui cavalletti per accedere alla parte inferiore dell'auto.
3. Individuare la coppa dell'olio, che solitamente è tenuta in posizione da bulloni o viti.
4. Rimuovere con attenzione i bulloni o le viti che fissano la coppa dell'olio e abbassare la coppa.
5. Pulisci le superfici di accoppiamento della coppa dell'olio e del blocco motore per rimuovere eventuali residui o residui di vecchie guarnizioni.
6. Applicare un sottile cordone di sigillante siliconico RTV (se specificato) alla guarnizione della coppa dell'olio per garantire una tenuta adeguata.
7. Posizionare la nuova guarnizione della coppa dell'olio in posizione e reinstallare i bulloni o le viti, serrandoli alla coppia specificata secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo.
8. Se la rondella del tappo di scarico dell'olio è danneggiata, sostituirla con una nuova.
9. Rabboccare il motore con la quantità e il tipo di olio richiesti.
10. Abbassare il veicolo e avviare il motore per verificare eventuali perdite.
Il costo per riparare una perdita d'olio può variare a seconda del tipo di perdita, della posizione e se si sceglie di farlo da soli o di farlo eseguire da un meccanico professionista. Alcune perdite semplici, come quelle causate da un bullone allentato, possono costare meno di 50 dollari per la riparazione, mentre riparazioni più complesse, come la sostituzione di una guarnizione della coppa dell'olio, possono costare da 100 a oltre 500 dollari, a seconda del veicolo e delle tariffe della manodopera. .
È importante notare che se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate. Le perdite di olio, se non risolte, possono portare a bassi livelli di olio, che possono causare gravi danni al motore.
