* Valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV) :L'IACV è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se l'IACV è difettoso, il motore può girare troppo in alto quando ci si ferma o si cambia marcia.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) :Il TPS comunica alla centralina del motore (ECU) quanto è aperto l'acceleratore. Se il TPS è difettoso, l'ECU può inviare la quantità errata di carburante al motore, provocando un regime del motore troppo elevato.
* Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, con conseguenti regimi troppo elevati. Le perdite di vuoto possono essere causate da una serie di cose, come un tubo del vuoto rotto o una guarnizione del collettore di aspirazione allentata.
* Sensore di ossigeno difettoso :Il sensore dell'ossigeno misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico. Se il sensore dell'ossigeno è difettoso, può far sì che l'ECU invii una quantità errata di carburante al motore, il che può causare un regime del motore troppo elevato.
Se riscontri questo problema, è importante che la tua Vauxhall Corsa venga diagnosticata da un meccanico qualificato per identificare la causa e risolverla.
