Preparazioni:
Raccogli gli strumenti necessari, tra cui un set di prese, chiavi inglesi, un piede di porco e un asse CV sostitutivo.
Sollevare e proteggere il veicolo. È possibile utilizzare le rampe e un cuneo oppure inserire il freno di stazionamento.
1. Rimuovere le ruote posteriori:
Utilizzando una chiave a tubo, allentare e rimuovere i dadi ad alette che fissano le ruote posteriori.
Sollevare e rimuovere le ruote.
2. Scollegare la pinza del freno:
Individuare la pinza del freno sul gruppo del mozzo posteriore.
Svitare e rimuovere la pinza, facendo attenzione a non perdere rondelle o parti.
Sospendere la pinza in modo che non sia d'intralcio utilizzando una fascetta o un filo, facendo attenzione a non danneggiare la linea del freno.
3. Rimuovere il mozzo e i cuscinetti:
Utilizzando una leva, sollevare delicatamente il parapolvere dal mozzo posteriore.
Rimuovere la coppiglia e allentare il dado a corona sul mozzo.
Rimuovere il dado e la rondella, quindi utilizzare la barra di leva per staccare il mozzo.
Estrarre i cuscinetti dal gruppo mozzo e metterli da parte per la reinstallazione successiva.
4. Rimuovere l'albero motore dell'asse CV:
Individuare l'albero motore dell'asse CV, che collega il differenziale al gruppo mozzo.
Svitare e rimuovere i bulloni che fissano l'albero di trasmissione al mozzo.
Sfilare l'albero di trasmissione dal gruppo mozzo.
5. Rimuovere il vecchio asse CV:
Individuare il vecchio asse CV all'interno del gruppo mozzo.
Utilizzare una leva per sollevare l'asse CV dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non danneggiare l'alloggiamento dell'asse stesso.
6. Installare il nuovo asse CV:
Inserire il nuovo asse CV nel gruppo mozzo, allineando le scanalature con il differenziale.
Picchiettare delicatamente l'asse del CV in posizione utilizzando un martello di gomma o un blocco di legno.
7. Reinstallare l'albero di trasmissione:
Allineare le scanalature dell'albero di trasmissione con quelle sul differenziale e far scorrere l'albero di trasmissione in posizione.
Fissare l'albero di trasmissione al mozzo utilizzando i bulloni rimossi.
8. Reinstallare i cuscinetti e il gruppo mozzo:
Lubrificare e posizionare nuovamente i cuscinetti nel gruppo del mozzo.
Sostituire la rondella e il dado a corona sull'albero del mozzo, quindi serrare il dado fino a quando il mozzo può girare liberamente senza allentamenti o intoppi evidenti.
Installare una nuova coppiglia per fissare il dado a corona.
9. Reinstallare la pinza del freno:
Rimontare la pinza del freno sul mozzo, assicurandosi che il rotore del freno e la pinza siano correttamente allineati.
Fissare la pinza freno utilizzando i bulloni e le rondelle precedentemente rimossi.
10. Reinstallare le ruote:
Riposizionare le ruote sul gruppo mozzo e reinstallare i dadi ad alette. Stringere saldamente i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
11. Testare la riparazione:
Abbassare il veicolo dalle rampe o dai cunei.
Testare il veicolo per verificare il corretto funzionamento e assicurarsi che non vi siano vibrazioni o rumori insoliti.
Ricordarsi di seguire tutte le precauzioni di sicurezza e fare riferimento al manuale di servizio Kubota RTV 1140 per istruzioni specifiche e specifiche di coppia. Se non si è sicuri di qualsiasi passaggio, si consiglia di consultare un meccanico qualificato.
