1. Preparazione :
- Scollegare il terminale negativo della batteria.
- Scaricare il liquido di raffreddamento del motore.
- Rimuovere il coperchio del motore, il filtro dell'aria e il corpo farfallato.
2. Rimuovi componenti :
- Scollegare le linee del carburante, le linee EVAP e le linee del vuoto.
- Rimuovere il collettore di aspirazione, il collettore di scarico e il coperchio valvole.
3. Rimuovere la testata del cilindro :
- Rimuovere i bulloni della testata nella sequenza specificata.
- Sollevare con cautela la testata dal blocco motore.
- Ispezionare la superficie della guarnizione della testa per eventuali danni o perdite.
4. Pulisci e ispeziona :
- Pulire le superfici di accoppiamento testata e monoblocco.
- Controllare la testata per eventuali deformazioni o crepe.
- Se necessario, far lavorare o sostituire la testata.
5. Installa la nuova guarnizione :
- Posizionare la nuova guarnizione della testa sul blocco motore.
- Assicurarsi che la guarnizione sia correttamente allineata e posizionata.
6. Reinstallare la testata :
- Posizionare con cautela la testata sul blocco motore.
- Installare e serrare i bulloni della testata nella sequenza corretta e alle specifiche di coppia specificate.
7. Reinstallare i componenti :
- Reinstallare il coperchio della valvola, il collettore di scarico e il collettore di aspirazione.
- Ricollegare le linee del carburante, le linee EVAP e le linee del vuoto.
8. Riempi e sanguina :
- Rabboccare il liquido di raffreddamento del motore e spurgare il sistema di raffreddamento.
- Sostituire l'olio motore e il filtro.
9. Ricollegare la batteria :
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
Ricorda, le riparazioni della guarnizione della testata richiedono un'attenzione meticolosa ai dettagli e vengono eseguite al meglio da meccanici qualificati. Inoltre, potrebbero esserci variazioni specifiche per il tuo modello PT Cruiser del 2002, quindi consulta un manuale di officina o cerca assistenza professionale se necessario.
