1. Preparativi :
- Procurarsi gli attrezzi necessari, tra cui un set di bussole, chiavi inglesi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un raschietto per guarnizioni.
- Scaricare il liquido refrigerante e l'olio dal motore.
2. Rimuovere il collettore di aspirazione :
- Scollegare il tubo del carburante e i tubi della depressione collegati al collettore di aspirazione.
- Rimuovere le viti che fissano il collettore di aspirazione e separarlo dalla testata.
3. Rimuovere il collettore di scarico :
- Scollegare il tubo di scarico dal collettore di scarico.
- Rimuovere i dadi e i bulloni che fissano il collettore di scarico alla testata.
- Rimuovere con attenzione il collettore di scarico.
4. Rimuovere la cinghia di distribuzione e i componenti :
- Rimuovere il coperchio cinghia di distribuzione.
- Impostare il motore al punto morto superiore (PMS) utilizzando il bullone della puleggia dell'albero motore.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione, il tenditore e la puleggia tendicinghia.
5. Rimuovere la testata :
- Scollegare eventuali cavi e tubi rimanenti collegati alla testata.
- Rimuovere il coperchio della valvola.
- Allentare i bulloni della testata nella sequenza corretta come specificato nel manuale di manutenzione per evitare deformazioni.
- Sollevare con cautela la testata dal blocco motore.
6. Pulisci e ispeziona :
- Pulire le superfici di accoppiamento testata e monoblocco utilizzando un raschietto per guarnizioni e una spazzola metallica.
- Ispezionare la testata per individuare eventuali crepe o danni.
7. Preparare la nuova guarnizione :
- Applicare un sottile strato di sigillante per guarnizioni sulla nuova guarnizione della testa seguendo le istruzioni del produttore.
8. Reinstallare la testata :
- Posizionare con attenzione la nuova guarnizione della testa sul monoblocco.
- Posizionare la testata sulla guarnizione e fissarla senza stringere con i bulloni della testata.
- Stringere i bulloni della testa nella sequenza di serraggio corretta come indicato nel manuale di manutenzione.
9. Reinstallare i componenti di cronometraggio :
- Reinstallare la cinghia di distribuzione, il tenditore e la puleggia tendicinghia.
- Controllare e regolare la tensione della cinghia di distribuzione come specificato.
10. Reinstallare i collettori di aspirazione e scarico :
- Reinstallare il collettore di scarico e fissarlo con i bulloni e i dadi.
- Reinstallare il collettore di aspirazione e ricollegare la linea del carburante e i tubi della depressione.
11. Riempire i liquidi :
- Riempire il motore con liquido refrigerante e olio nuovi.
12. Avvia il motore :
- Tentare di avviare il motore. Se si avvia correttamente, monitorare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento del motore.
Nota: Questa guida fornisce una panoramica generale e i passaggi effettivi possono variare in base al modello specifico di Isuzu Trooper 1989. Fare sempre riferimento al manuale di assistenza del proprio veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche sulla coppia di serraggio.
