Devo sostituire i rotori con le pastiglie ? Sembra essere fonte di confusione per i neofiti poiché ci sono alcuni fattori su cui valutare per decidere dovrebbe essere sostituito il rotore con le pastiglie . L'impianto frenante del veicolo è fondamentale per la sicurezza di guida. È necessario valutare attentamente le condizioni di queste parti per determinare se devono essere sostituite o tornite.
I meccanici a volte suggeriscono di cambiare questi componenti insieme perché si usurano insieme. La sostituzione solo delle pastiglie può causare il cigolio dei freni perché le nuove parti potrebbero non adattarsi ai vecchi rotori. Ma c'è qualche eccezione? Ho bisogno di nuovi rotori o solo di pastiglie dei freni , o entrambi?
La maggior parte dei produttori consiglia la sostituzione di entrambi e anche molti servizi di manutenzione delle auto suggeriranno lo stesso. Ma devi cambiare i rotori quando cambi le pastiglie dei freni ogni volta? Non necessariamente.
Pastiglie e dischi freno funzionano insieme ma si consumano separatamente. Quando le pastiglie dei freni mostrano sintomi di andare storto, devi controllare le condizioni del rotore per vedere se hanno bisogno di essere riparate anche loro.
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I rotori dei freni devono mantenere uno spessore minimo per funzionare in sicurezza. Troverai la misura consigliata stampigliata sul rotore. Necessita di sostituzione immediata se la profondità è al di sotto del livello minimo o chiude il confine. Chiedi al meccanico di lucidare le nuove pastiglie nei nuovi rotori per renderle compatibili tra loro e ottenere prestazioni di frenata ottimali.
Non è necessario cambiare i rotori se hanno ancora uno spessore sufficiente.
L'impianto frenante genera un'enorme quantità di calore quando si frena forte ad alta velocità. Più spesso è il rotore, meglio è in grado di sopportare il calore. Se hai un rotore usurato ma un pad funzionante, non sarà un problema quando guidi l'auto in giro per la città. Ma dovresti cambiarli immediatamente se hai intenzione di guidare l'auto in autostrada o se è un'auto grande come un SUV.
A parte l'usura dei rotori al di sotto dello spessore minimo, quando è necessario sostituire questi componenti?
Le pastiglie devono essere sostituite quando rimangono meno di 3 mm di materiale di attrito . Allo stesso modo, segni gravi o ruggine sui rotori richiedono di cambiarli con quelli nuovi.
Tuttavia, girare potrebbe essere una buona opzione nel caso in cui i rotori siano deformati o abbiano una superficie irregolare. Un rotore deformato provoca sempre sintomi visibili, quindi non è difficile rilevare il problema. Quando si frena ad alta velocità, il veicolo non si fermerà in modo fluido ma creerà una sorta di vibrazione.
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In tal caso, ruotando i rotori dei freni si risolveranno. Implica la rimozione di una piccola quantità di materiale dalla loro superficie in modo che l'ordito o la ruggine non ci siano più. Ovviamente i rotori dovranno comunque avere lo spessore richiesto per un corretto funzionamento.
Se confronti la rotazione dei rotori con la sostituzione , la seconda è una buona opzione. Nonostante siano leggermente costosi rispetto alla tornitura, i nuovi motori hanno i loro vantaggi e lo spessore massimo.
