Lo sapevi che senza una manutenzione regolare e adeguata, un veicolo può consumare fino al 30% in più di carburante? Molte cose possono portare a un cattivo risparmio di carburante, comprese le parti usurate e difettose e le tue abitudini di guida, e ricorda che un chilometraggio scadente significa anche un motore inefficiente. Scopri le cause di consumo eccessivo di carburante più comuni oggi e come risolvere questi problemi per ottenere un'efficienza del carburante ottimale e massimizzare le prestazioni e la durata del tuo motore.
Nella prima sezione troverai cattive abitudini di guida che stanno effettivamente contribuendo a una scarsa economia di carburante. Questo è seguito da un elenco di cause comuni derivanti da manutenzione impropria e/o parti difettose del veicolo e da come diagnosticare e come risolverle.
Prima di passare a parti potenzialmente usurate o difettose del tuo veicolo che causano scarso consumo di carburante, dovresti fare un rapido controllo per vedere se hai una delle seguenti cattive abitudini di guida. Il tuo prezioso veicolo merita una guida adeguata, quindi inizia a cambiare le tue abitudini di guida oggi per massimizzare la sua durata e goderti molte corse più fluide e senza problemi.
Se hai l'abitudine di guidare con l'AC "ON", il consumo di carburante salirebbe alle stelle. Controlla la frequenza con cui stai utilizzando il sistema di climatizzazione dell'auto.
L'AC è noto per amplificare il carico sul motore, quindi è una delle cause più comuni di elevato consumo di carburante. Lo stesso vale per un riscaldatore per auto! Leggi i suggerimenti per la manutenzione per saperne di più sui riscaldatori per auto, sui concetti di consumo di carburante.
A volte l'uso dell'AC può essere migliore per il consumo di carburante. Questo è quando si guida a una velocità di 80 km/h o più, poiché i finestrini aperti possono produrre resistenza aerodinamica.
La cosa giusta da fare è aprire i finestrini per alcuni minuti dopo aver iniziato a guidare, prima di accendere l'aria condizionata. Un tale passo raffredderebbe un po' l'auto, quindi un migliore risparmio di carburante. Un altro consiglio è utilizzare le prese d'aria per far circolare l'aria invece dell'aria condizionata.
A volte l'errore non è nel blocco meccanico, ma nel carico che sta trasportando la tua auto. Se ti piace viaggiare per lunghe distanze, devi avere un carico di cose in macchina. Può sembrare conveniente, ma stai indirettamente aumentando il consumo di carburante. Quando cerchi risparmio di carburante, la riduzione del peso extra è un'opzione consigliata.
Potresti anche eliminare il portapacchi o il portapacchi se non lo usi molto. Svuota il tuo veicolo rimuovendo le cose non necessarie in modo che il carico possa essere ridotto in misura. Una volta fatto, noterai magicamente un cambiamento nella quantità di consumo di carburante.
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Se sei il proprietario di un'auto con cambio manuale, ci sono possibilità di utilizzare carburante eccessivo. Ciò si verifica di più quando sei un pilota amatoriale. Supponiamo di aver inserito la 2a marcia e di muoverti a una velocità di 50 km/h. Ciò, a sua volta, richiederebbe più potenza per fare una mossa, quindi un maggiore consumo di carburante.
In parole semplici, se guidi con una marcia più piccola e la velocità richiesta è maggiore, il carburante verrebbe utilizzato eccessivamente. La chiave per ridurre il consumo di carburante è sincronizzare la velocità con i cambi di marcia e accelerare fino al limite.
Il minimo consuma carburante. Spegni il motore se rimarrai fermo nel traffico per 15 secondi o più.
Il consumo di carburante diminuisce rapidamente al di sopra delle 60 miglia orarie, quindi osserva il limite di velocità e, a meno che non sia sicuro e necessario farlo, come quando sei in autostrada, non è necessario guidare troppo velocemente.
Il carburante è necessario per far funzionare l'auto. Il veicolo che consuma poco carburante è l'ideale. Contrariamente alla situazione, a volte le auto tendono a consumare carburante eccessivo, rendendole "affamate di carburante". Continua a leggere per sapere perché ciò accade.
La prima cosa da esaminare è il motore. Questo blocco potrebbe essere regolato in modo inappropriato o, nel caso in cui tu abbia saltato un servizio in sospeso, il risparmio di carburante potrebbe risentirne. Parliamo nello specifico dei motori a benzina, quando si trascura la sostituzione delle candele usurate, delle apparecchiature del filtro dell'aria o dei filtri del carburante; il consumo di carburante aumenterebbe.
Se il motore è diesel e gli iniettori o i filtri dell'aria sono intasati, il consumo di carburante aumenterebbe in modo esponenziale. I due componenti sono elementi essenziali che contribuiscono alla combustione del carburante e, se si intasano, si assisterebbe a un consumo eccessivo di carburante.
L'ispezione regolare degli pneumatici e il corretto gonfiaggio sembrano abbastanza semplici, ma è un lavoro di manutenzione che molti proprietari di auto trascurano. Gli pneumatici sgonfi o morbidi sono una delle cause più comuni di consumo eccessivo di carburante e la pressione dei pneumatici dovrebbe essere la seconda cosa da controllare quando si riscontrano scarsi consumi di carburante.
Il mantenimento di un gonfiaggio appropriato assicurerà che la tua auto non debba lavorare sodo per compensare i pneumatici sgonfi, il che impedisce al tuo veicolo di raggiungere la velocità che dovrebbe.
Mantenere i pneumatici della tua auto correttamente gonfiati è un compito di manutenzione facile che è vitale per la tua sicurezza. Gli pneumatici sgonfi accumulano calore in eccesso durante la guida, il che può causare un guasto prematuro dello pneumatico. Con una pressione dell'aria insufficiente, i pneumatici possono anche usurarsi più velocemente e in modo non uniforme e influire negativamente sulla frenata e sulla manovrabilità del veicolo.
Per aiutare a mantenere gli pneumatici in ottime condizioni, utilizzare un manometro per controllare la pressione degli pneumatici almeno una volta al mese e prima di iniziare qualsiasi viaggio lungo. Per una lettura accurata, assicurarsi che l'auto sia stata parcheggiata per tre o più ore prima di controllare la pressione dei pneumatici. Questo pratico dispositivo è qualcosa da cui riceverai molti usi, inoltre non sono costosi, quindi investi in uno.
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Ti starai chiedendo cosa hanno a che fare i freni con l'efficienza del carburante. In effetti, i freni sono importanti non solo per l'arresto, ma anche per l'efficienza complessiva del tuo veicolo.
I problemi ai freni possono aumentare la resistenza al rotolamento del tuo veicolo e una maggiore resistenza al rotolamento si traduce in un motore che lavora più duramente. Tutto ciò che fa lavorare di più il tuo motore consumerà carburante. Se qualcosa sta causando l'applicazione parziale o il rilascio del freno solo parziale, sta danneggiando il tuo chilometraggio facendo lavorare di più il tuo motore.
Stai avendo freni che trascinano, o freni che non si sbloccano completamente, se noti eccessiva polvere grigia su ruote e pneumatici, o l'acceleratore deve essere premuto più del solito per raggiungere le normali velocità di guida. Questo è il motivo per cui è necessario controllare periodicamente i freni solo per essere sicuri che tutto sia adeguatamente lubrificato per massimizzare l'efficienza del carburante e, naturalmente, la sicurezza.
Come per tutti i macchinari, il surriscaldamento può causare problemi di efficienza o, peggio, danni permanenti. Per garantire che il motore rimanga a una temperatura di esercizio ottimale, la tua auto fa affidamento sull'antigelo o sul liquido di raffreddamento del motore. Guidare con un liquido di raffreddamento basso potrebbe far surriscaldare il motore e quindi funzionare in modo meno efficiente, ridurre il consumo di carburante e potrebbe persino subire gravi danni.
Quindi assicurati di controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario. Controllare anche le condizioni e il funzionamento delle ventole di raffreddamento se si dispone di ventole elettriche per assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente.
Un livello dell'olio insufficiente e/o un olio sbagliato sono cause comuni di un consumo eccessivo di carburante. Se trovi che è basso, completalo al livello corretto e ricontrolla il tuo MPG.
Un'altra cosa da considerare è cambiare l'olio. L'olio fresco lubrifica meglio dell'olio vecchio. Di conseguenza, il tuo motore non dovrà lavorare così duramente per fare il suo lavoro.
Un'altra cosa da considerare è il tipo di olio che stai utilizzando, che può anche influire sul consumo di carburante fino al 12%. Si desidera utilizzare oli motore che riducono l'attrito. Utilizzare un olio sintetico o l'olio consigliato dal manuale dell'auto.
L'olio sintetico ha caratteristiche di flusso e capacità di lubrificazione migliori rispetto all'olio convenzionale e, di conseguenza, il motore funzionerà con meno resistenza quando si utilizza olio sintetico. Tuttavia, tieni presente che l'olio sintetico può peggiorare un motore usurato:potresti vedere più perdite e forse anche avere più rumore del motore. Tuttavia, se il tuo motore è in buone condizioni e non perde, potresti considerare di passare al sintetico per un migliore risparmio di carburante.
Avere sensori di ossigeno difettosi può ridurre il consumo di carburante fino al 10%. I sensori di ossigeno aiutano a mantenere la corretta miscela di aria e carburante, strettamente necessaria per prestazioni ottimali del motore. Un sensore di ossigeno difettoso significa una deviazione nel rapporto tra aria e carburante e avere questo sbilanciamento causerà un funzionamento inefficiente del motore, riducendo così il risparmio di carburante.
I filtri dell'aria intrappolano i contaminanti in un mezzo di carta e fibre sintetiche. Nel tempo, questo filtro si riempie di sporco e detriti, riducendo così il flusso d'aria, impedendo al motore di "respirare" correttamente.
Se il tuo motore non riceve la quantità di aria necessaria per la combustione, non sarà molto efficiente e dovrà lavorare di più. Tutto ciò che fa lavorare di più il tuo motore compromette il risparmio di carburante. I professionisti affermano che un filtro dell'aria molto sporco e intasato può ridurre il consumo di carburante fino al 10% nei casi peggiori.
Mentre i filtri dell'aria sporchi sono una delle cause più comuni di eccessivo risparmio di carburante, fortunatamente il rimedio è semplice, quindi non dimenticare di eseguire regolarmente questo lavoro di manutenzione. I filtri dell'aria devono essere puliti e sbloccati in modo che il motore possa funzionare al massimo delle prestazioni.
Come suggerisce il nome, gli iniettori di carburante sono responsabili dell'immissione di carburante nel motore. Avere iniettori di carburante difettosi o una perdita può causare un cattivo chilometraggio poiché il motore non riceverà abbastanza carburante necessario per una combustione ottimale, quindi funzionerà in modo meno efficiente.
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Il tuo motore produce energia per far funzionare la tua auto creando una combustione, o esplosione, all'interno della camera di combustione, da cui il nome "motore a combustione interna". Per generare tale combustione, le candele forniscono la scintilla elettrica che accende la miscela di aria e carburante che viene immessa nella camera di combustione.
Queste spine piccole ma semplici creano un arco di elettricità attraverso due cavi che non si toccano, ma abbastanza vicini tra loro che l'elettricità può saltare il divario tra di loro. L'elettricità viene creata dall'alternatore e trasmessa attraverso la candela, saltando lo spazio vuoto nelle candele alla fine dell'accensione se la tensione fornita alla candela è sufficientemente alta.
Quando una candela funziona correttamente, aiuta a bruciare il carburante in modo efficiente nel ciclo di combustione. Utilizzerà la quantità ottimale di carburante per generare combustione per creare energia per far funzionare la tua auto. Con una candela funzionante e dato che tutto il resto funziona in modo efficiente in armonia, la tua auto può ottenere un risparmio di carburante migliore della media.
Se noti una riduzione del risparmio di carburante unita a uno o più problemi di seguito, molto probabilmente può essere attribuito a una candela usurata. Come la maggior parte degli altri componenti del tuo motore, le candele si consumano nel tempo. Il tipo principale di usura qui è con l'elettrodo.
Se guardi una candela, noterai che un'estremità è stretta e affusolata:è qui che il filo si collega ad essa. L'altra estremità è a bulbo, con una piccola asta di metallo che esce dal centro e un gancio di metallo su un lato. Quell'asta centrale è l'elettrodo, dove l'elettricità scorre da quello al gancio.
Con l'uso normale, l'elettrodo su ciascuna candela si consuma. Alla fine, diventa così consumato che il divario tra i due cavi inizia ad allargarsi. Di conseguenza, non crea tanto o nessun arco elettrico, che ha un effetto diretto e immediato sul funzionamento del motore, inclusa una maggiore possibilità di mancata accensione.
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Se la tua candela si corrode fino al punto in cui si rompe, potrebbe causare seri danni all'interno del cilindro del motore, il che porta a una riparazione estremamente costosa per farlo riparare.
Quando la candela non funziona in modo ottimale, è spesso dovuto al fatto che lo spazio tra gli elettrodi delle candele è troppo vicino o troppo distanziato. Per quanto riguarda il rimedio, molti meccanici estraggono le candele, le esaminano e regolano lo spazio alle impostazioni di fabbrica invece di sostituire completamente la candela.
Inoltre, dovresti anche sostituire i cavi delle candele quando ricevi nuove candele. È comunque una buona idea ispezionare regolarmente i fili per individuare eventuali sfilacciature, crepe e persino morsi, poiché alcuni fili sono realizzati con un materiale a base di soia che è uno snack preferito dai roditori.
Hai riscontrato lo stallo del motore, percorsi accidentati, perdita di potenza del motore e odori e rumori insoliti dal tuo motore? Questi sono sintomi comuni di mancata accensione del motore, che si verificano quando uno o più componenti necessari per la combustione del motore si discostano dal loro funzionamento preciso e designato. Anche la mancata accensione del motore è una delle cause più comuni di consumo eccessivo di carburante.
Se il motore si accende in modo anomalo, è in genere dovuto a un problema nel sistema di accensione. Una mancata accensione è ciò che accade quando uno qualsiasi dei tre componenti:il carburante, l'ossigeno o la scintilla non funziona al momento giusto. Ad esempio, se il rapporto aria-carburante non è corretto, la miscela potrebbe non bruciare affatto o potrebbe esplodere prematuramente. A parte questa errata fasatura, il problema può risiedere anche nei componenti meccanici del sistema, come il cilindro stesso.
I sintomi di mancata accensione del motore non devono essere ignorati perché un motore che si accende in modo errato avrà prestazioni inferiori e potrebbe danneggiarsi nel tempo. La tua auto sperimenterà anche una riduzione del consumo di carburante e un aumento delle emissioni poiché il motore è costretto a lavorare di più per compensare i cilindri che non funzionano correttamente. Infatti, se il processo di combustione viene interrotto, anche per un breve momento, può compromettere le prestazioni del tuo motore.
Se noti che il tuo motore si accende in modo anomalo, si consiglia di eseguire immediatamente un'ispezione professionale. Di solito il veicolo può continuare a funzionare con una mancata accensione in un cilindro, poiché gli altri manterranno l'auto in movimento. Tuttavia, non funzionerà normalmente e potrebbe peggiorare nel tempo.
Ignorare il problema per troppo tempo può danneggiare le parti del motore come il catalizzatore e il sensore di ossigeno. Inoltre, l'auto può perdere potenza e fermarsi nel mezzo di una strada trafficata.
Molte cose possono causare la mancata accensione del motore. Ispeziona i seguenti sistemi e componenti per trovare il colpevole:
Le parti di accensione, comprese le candele, i cavi di accensione e le bobine di accensione, si usurano o si corrodono nel tempo. Hanno una durata specifica e devono essere sostituiti dopo tale tempo. Quando una o un paio di queste parti iniziano a consumarsi, ci sarà un punto in cui le candele non riceveranno abbastanza elettricità per creare scintille.
Inizierà come brevi mancate accensioni intermittenti e peggiorerà nel tempo. Tuttavia, la maggior parte degli elementi nel sistema di accensione sono economici e facili da riparare.
Se il problema non riguarda il sistema di accensione, le parti nel sistema di alimentazione sono ciò che dovresti controllare in seguito. Questi componenti si usurano anche se a un ritmo più lento. Esaminare la presenza di un filtro del carburante intasato, iniettori di carburante sporchi e sensore del flusso d'aria di massa o pompa del carburante difettosi. La valvola EGR potrebbe anche essere intasata per non averla pulita per molto tempo. In tal caso, consentirà ai rifiuti di scarico di entrare nel collettore di aspirazione e creare una mancata accensione del motore. La maggior parte dei problemi può essere risolta pulendo o sostituendo la parte problematica.
Un motore che si accende male crea suoni scoppiettanti o starnuti. A volte, c'è anche un odore distinto, che è un mix di benzina, liquido di raffreddamento e vapore. Un odore così forte è un segnale di avvertimento che indica le pareti dei cilindri danneggiate. Dovresti portare l'auto da un meccanico per ispezionare il motore il prima possibile.
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Lo scopo della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è ridurre le emissioni. La valvola EGR fa ricircolare i gas di scarico generati durante la combustione del motore nel ciclo di combustione, riducendo così la temperatura del motore e abbassando la produzione di protossido di azoto velenoso.
Le valvole EGR si aprono e si chiudono per controllare il flusso di gas. Nel tempo, lo scarico crea una parete di carbonio dura e spessa, bloccando la valvola EGR in posizione aperta o chiusa. Ciò bloccherà i passaggi del sistema, aumentando così la temperatura del motore e aumentando le emissioni di protossido di azoto.
Se la valvola EGR non si chiude al minimo o quando il motore è freddo, può consentire ai gas di scarico di fuoriuscire nuovamente nel collettore di aspirazione causando una mancata accensione del motore e, a sua volta, un basso consumo di carburante.
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