La mancata accensione del motore è una delle cose più frustranti che non vuoi affrontare. Ma sfortunatamente, sono destinati a verificarsi in ogni motore per un motivo o per l'altro. Come si sente una mancata accensione del motore? Cosa causa la mancata accensione del cilindro? Quali sono i sintomi di mancata accensione del motore? Posso evitare una mancata accensione del motore? E cosa significa per la sicurezza e la salute del tuo veicolo? Risponderemo a tutte queste domande e a come puoi sapere che hai una mancata accensione del motore, diagnosi e correzioni di mancata accensione del motore.
Comprendere le cause di mancata accensione del motore è un passaggio per risolvere il problema ed evitare che si verifichino. Diamo un'occhiata da vicino alle cause di un motore che non funziona.
Bobina di accensione o distributore pessimo :In genere, una volta che si sospetta di avere un motore che non funziona correttamente, il primo posto che si desidera ispezionare è la bobina di accensione o il distributore, o entrambi. Le auto più vecchie utilizzano distributori per accendere le candele. All'interno dei distributori ci sono punti di contatto sensibili. Supponiamo che uno di questi punti si arrugginisca, si usura o si danneggi; può causare una mancata accensione del motore.
Oltre ai distributori, alcune auto più vecchie sono dotate sia di distributore che di bobine di accensione. Quando le bobine si guastano, non fornirà la tensione richiesta alle candele o al distributore, causando una mancata accensione. Se una diagnosi approfondita dimostra che la bobina di accensione o i distributori sono scomparsi da tempo, è necessario sostituirli per evitare gravi mancate accensioni del cilindro. La maggior parte delle auto più recenti è dotata solo di bobine di accensione.
Candele pessime :Una candela scadente è una delle cause più comuni di mancata accensione del cilindro. Non dimenticare che la candela è responsabile di fornire la scintilla che crea una piccola esplosione che spinge il pistone su e giù nelle pareti del cilindro. Se una candela non funziona bene o non funziona affatto, potrebbe lasciare carburante in eccesso nella camera di combustione, provocando una mancata accensione del motore ai bassi regimi. Nel tempo, le candele possono danneggiarsi o usurarsi, quindi dovrebbe essere una delle prime cose da ispezionare quando si verifica una mancata accensione. Dovresti sempre sperare che sia la causa perché sono piuttosto economici e facili da sostituire.
Iniettori difettosi :Un iniettore di carburante scadente o "chiuso di serie" può fornire poco o nessun carburante alla camera di combustione. Spiegheremo presto come diagnosticare e sostituire gli iniettori di carburante scadenti.
Bassa pressione del carburante :Una bassa pressione del carburante significa che il carburante non entra a sufficienza nel cilindro, determinando un funzionamento magro del motore. Quella miscela di carburante magro causerà una mancata accensione. Molti fattori potrebbero essere i colpevoli. Un ottimo punto di partenza è dal regolatore del carburante (se il tuo veicolo ne è dotato). Un regolatore della pressione del carburante difettoso o guasto non consentirà il passaggio di una pressione del carburante adeguata.
Un altro posto in cui vuoi guardare è il filtro del carburante. La maggior parte delle auto è dotata di un filtro del carburante che filtra il carburante proveniente dal serbatoio del gas per prolungare la durata degli iniettori e dei carburatori. Alcune auto hanno un filtro aggiuntivo (rendendole due filtri). Se questi filtri si intasano a causa delle cianfrusaglie e della sporcizia a cui hanno rifiutato l'accesso, si verificherà una bassa pressione del carburante.
Infine, una pompa del carburante difettosa causerà anche accensioni irregolari dell'auto durante l'accelerazione o quando è calda. Se diagnostichi la tua auto e ottieni tutti i codici di accensione errati o casuali dei cilindri, probabilmente hai problemi con la pompa del carburante.
Bassa compressione :Un altro colpevole comune di mancata accensione del motore che si desidera esaminare è la bassa compressione. Tuttavia, molti fattori potrebbero portare a una bassa compressione. La prima cosa da controllare è la fasatura del motore. Una cinghia di distribuzione difettosa è solitamente la causa di problemi di compressione e fasatura. Devi prima controllare i tempi. Il modo più semplice per controllare i tempi è utilizzare una luce di cronometraggio. Quindi devi imparare come utilizzare una luce di fasatura per trovare un indicatore di fasatura sulla puleggia del motore principale. Se la tua auto utilizza un distributore, puoi regolare la fasatura ruotando il distributore per regolare i punti di accensione.
Perdite dal collettore di aspirazione :Le perdite di vuoto sono una delle cause più comuni di mancata accensione del motore. E vorresti esaminare il tuo collettore di aspirazione. Un posto eccellente per iniziare un test di tenuta del vuoto è il collettore di aspirazione. C'è anche un modo carino ed economico per diagnosticare una perdita di vuoto e ti mostrerò come lungo i passaggi di questo articolo.
Prima di passare alla diagnosi di mancata accensione della tua auto, ci sono alcuni sintomi a cui devi prestare attenzione.
Spia del motore :se la tua auto sviluppa una mancata accensione a causa di iniettori difettosi, candele pessime, bassa pressione del carburante o qualsiasi altra causa, la spia si accenderà nel cruscotto. La spia di controllo indica problemi nel sistema motore. Le auto moderne hanno un modulo elettronico, noto anche come computer per auto. Se una qualsiasi parte del motore inizia a non funzionare correttamente, questi sensori invieranno un segnale al computer.
Il computer analizzerà la gravità del problema e, se i problemi richiedono un'attenzione urgente, accenderà la spia del motore di controllo per informare il conducente del problema. Devi tenere presente che molti altri fattori possono anche attivare la spia di controllo. Vuoi diagnosticare la tua auto una volta che la spia si apre per accertare la vera causa del problema.
Inattivo grossolano :Una spia di controllo attivata potrebbe non portare la tua mente a una mancata accensione, ma un segno evidente di mancata accensione è il minimo al minimo. Un minimo inattivo può essere il risultato di diverse cose. Potrebbe derivare da candele difettose, perdite di vuoto, filtri del carburante intasati o un motore magro. Se il minimo irregolare risulta da un motore magro, potrebbe causare gravi danni al motore.
Accelerazione lenta :Un motore che si accende in modo errato influirà sul rapporto di miscela aria-carburante. Quando ciò accade, invierà dati falsi ad altri componenti. Uno di questi componenti è il sensore di ossigeno. Se i sensori di ossigeno inviano dati falsi a causa del rapporto aria-carburante inappropriato, il computer dell'auto rallenterà l'accelerazione. Questo sintomo sarà più evidente nelle auto con turbocompressore. Il motore non riceverà l'aria o la spinta richiesta, causando una brutta esperienza di guida.
Accelerazione grossolana :Un motore che si accende male può anche causare un'accelerazione brusca della tua auto. Quando il motore raggiunge un numero di giri più elevato durante l'accelerazione, è possibile che si verifichino sobbalzi e sbalzi durante la guida. La mancata accensione del motore durante l'accelerazione è il modo più sicuro per avvisarti di avere una mancata accensione.
Modifica del suono del motore :se non sei un ingegnere automobilistico con esperienza sul campo, potresti avere difficoltà a individuare questo sintomo. La verità è che i motori emettono suoni diversi. Un motore v8 suona in modo diverso da un motore V6 o 4 cilindri. Uno o più cilindri potrebbero smettere di funzionare completamente in caso di mancata accensione e il tuo motore a 4 cilindri diventa 3 o 2 cilindri. Nella maggior parte dei casi, solo un orecchio allenato noterà un rumore di mancata accensione del motore.
La perdita di uno o più cilindri produrrà un suono diverso del motore, indicando una grave mancata accensione. Ciò comporterà anche una rallentata accelerazione. In un motore V8, una perdita di due cilindri perderà il 25% della cilindrata. Tuttavia, in un 4 cilindri, una perdita di due cilindri perderà il 50% della cilindrata. Se hai un cilindro morto durante una mancata accensione, puoi facilmente rintracciarlo su un 4 cilindri rispetto al motore V8.
Vibrazioni del motore :Le case automobilistiche si sottopongono a procedure costose per assicurarsi di avere un motore equilibrato. Quando hai una mancata accensione, quell'equilibrio è perso. Noterai che la tua auto vibra al minimo o in accelerazione. Se l'auto è parcheggiata su un terreno pianeggiante, puoi aprire il cofano e vedere come vibra. La vibrazione aumenta a seconda di quanti cilindri si accendono male nel motore.
Ti fornirò una panoramica di ciò che causa le accensioni irregolari dei cilindri in un motore a benzina, a parte le cause di accensioni errate descritte sopra. Alcuni di questi motivi potrebbero sembrare comuni, ma devi fare attenzione a loro. Potrebbe essere una soluzione facile che sta causando la mancata accensione.
Guarnizioni del coperchio delle valvole scadenti :Un altro motivo per una mancata accensione è dovuto alle pessime guarnizioni del coperchio delle valvole. Una guarnizione difettosa o termoretraibile farà sì che l'olio motore fuoriesca nel tubo della candela, provocando una mancata accensione. Devi togliere l'olio dai tubi del tappo e sostituire le guarnizioni difettose.
Per pulire l'olio, devi allentare le candele e prendere il tuo strumento di aspirazione per far uscire l'olio dai tubi. (Lo strumento di aspirazione funzionerà solo quando c'è troppo olio all'interno dei tubi) oppure prendi un cacciavite gigante e uno straccio pulito e inseriscilo nei tubi della candela e pulisci l'olio. Devi farlo uno alla volta.
Acqua nelle tubazioni del carburante :Se hai dell'acqua nella linea del carburante, è probabile che raggiunga la camera di combustione e provochi una mancata accensione.
Valvola PCV difettosa :Se hai una valvola PCV difettosa, può causare una perdita di vuoto che si tradurrà in una mancata accensione del cilindro.
Acqua nei tubi delle candele :Questo non è comune, ma se di recente porti la tua auto per un lavaggio a vapore, è possibile che l'acqua penetri dove non è necessaria. Un buon esempio sono i tubi delle candele. Non solo causerà una mancata accensione, ma può anche danneggiare le bobine di accensione.
Senza candele funzionanti, non ci sarà nulla ad accendere il carburante nella camera di combustione. Le candele sono componenti essenziali in un motore a combustione interna. Le candele sono progettate per creare scintille che accendono la miscela aria-carburante nella camera di combustione trasmettendo un segnale elettrico inviato da un distributore o da una bobina di accensione in un momento predeterminato. Ogni auto richiede candele specifiche con uno spinterometro designato impostato dai produttori durante l'installazione. Le buone candele si accendono in modo efficiente, mentre le candele scadenti potrebbero non produrre una sola scintilla.
Le candele sono proprio come i filtri dell'aria, i filtri del carburante e l'olio motore che richiedono manutenzione e sostituzione per mantenere il motore funzionante e senza intoppi. Tuttavia, alcuni SUV e camion moderni con sistemi di accensione migliorati non necessitano della sostituzione delle candele. Indipendentemente dai reclami o dalle garanzie delle case automobilistiche, ci saranno casi in cui le candele mostreranno segni di guasto o usura. Quindi, quando le tue candele si guastano, influenzeranno profondamente le prestazioni della tua auto. Se chiedi, come sapere se la candela non si accende, fai attenzione ai seguenti segnali.
Presto ti mostrerò come diagnosticare e sostituire le candele scadenti.
Ora che abbiamo discusso di diverse cause di mancata accensione del motore, ti guiderò attraverso come risolvere i problemi di mancata accensione del motore. Se non conosci la causa della mancata accensione, ti consiglio di seguire i passaggi seguenti.
Estrarre i codici di errore :Se viene visualizzata una spia a causa di una mancata accensione, il computer dell'auto dovrebbe essere in grado di fornire codici di errore. La maggior parte delle officine meccaniche e dei negozi di ricambi auto dispone di strumenti di scansione in grado di estrarre e interpretare i codici per te. Ci sono anche lettori di codici economici che puoi acquistare, ma devi cercare su Google per trovare il significato dei codici.
Analizza i codici :La maggior parte degli strumenti di scansione di fascia alta visualizzerà il significato dei codici insieme ai codici di errore. Se hai uno di quegli strumenti di scansione economici, potresti ricevere solo codici alfanumerici di cui devi cercare il significato sul manuale OBDII o collegarti alla ricerca di Google per ottenere la causa della mancata accensione. Alcuni dei codici di mancata accensione sono;
Tutti i cilindri accensioni irregolari o errate – P0300
Mancata accensione del cilindro 1 – P0301
Mancata accensione del cilindro 2 – P0302
Mancata accensione del cilindro 3 – P0303
Mancata accensione del cilindro 4 – P0304
Mancata accensione del cilindro 5 – P0305
Mancata accensione del cilindro 6 – P0306. I codici continuano in quella sequenza a seconda di quanti cilindri hai.
I codici di errore di solito indicano che i cilindri si accendono in modo errato. Supponiamo di ricevere un codice di mancata accensione casuale, dovrai controllare tutte le possibili cause. Senza ulteriori indugi, esaminiamo ogni possibile causa.
Controlla l'accensione :Dovresti sapere che i problemi di accensione di solito causano la maggior parte delle accensioni irregolari. Nella misura in cui il tuo strumento di scansione non ha indicato l'accensione come fonte della mancata accensione, è un ottimo punto di partenza. Se stai guidando una vecchia auto che ha un distributore, vuoi prima controllarlo. Rimuovere il coperchio del distributore e verificare la presenza di collegamenti e punti all'interno corrosi o usurati. Se i colpevoli sono i connettori, puoi decidere di sostituire il coperchio del distributore per pochi dollari. Spenderai di più per sostituire il distributore stesso, ma è una soluzione rapida ed economica.
Se il tuo veicolo è dotato di una bobina di accensione, puoi facilmente rintracciare i cilindri che si sono spenti. Avvia la tua auto e presta attenzione a come suona il motore dell'auto. Quindi, spegni l'auto e scollega una delle bobine di accensione. Riavvia l'auto. Il suono del motore dovrebbe cambiare. In caso contrario, hai trovato il cilindro che non funziona. Devi ripetere questo processo uno alla volta finché non trovi tutti i cilindri che si accendono male. Puoi eseguire questo metodo anche con il motore al minimo, ma te lo sconsigliamo perché potresti darti una scarica di corrente.
Una volta che si verifica una mancata accensione del cilindro, scambiare la bobina di accensione o il cavo e ripetere il test. Se la mancata accensione si trasferisce al cilindro scambiato, ti dice di avere una bobina o un filo di accensione scadente. Prendine uno nuovo e sostituiscilo. Tuttavia, se la mancata accensione si verifica solo su un cilindro, devi controllare le candele.
Puoi controllare rapidamente le tue candele nello stesso modo in cui provi le bobine di accensione. Scambia le candele tra due cilindri e verifica se la mancata accensione è isolata sullo stesso cilindro o viaggia con la candela. Se la mancata accensione viaggia, allora hai una candela scadente. Prendi nuove spine e sostituisci tutte le spine. Hai risolto con successo i problemi di mancata accensione. Se tutti i cilindri emettono buone scintille e continuano ad avere una mancata accensione, ispezionare il collettore di aspirazione per individuare eventuali perdite.
Verifica la presenza di perdite nel collettore di aspirazione :La diagnosi delle perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione è piuttosto semplice. Tuttavia, devi prendere le precauzioni necessarie perché c'è un elemento di pericolo. Assicurati di avere un estintore a portata di mano prima di immergerti in questo processo, solo in caso di incendio. Avvia la tua auto e lasciala funzionare per uno o due minuti.
Prendi un liquido di avviamento e spruzza intorno a tutte le aree sospette. Assicurati di spruzzare intorno alla guarnizione del collettore di aspirazione. Se non sei abbastanza sicuro per farlo, puoi contattare il tuo meccanico. Se il tuo motore gira quando spruzza su un'area particolare, è probabile che tu abbia una perdita di vuoto proprio lì. Devi riparare la perdita. Se hai scoperto che la perdita di vuoto non è la causa, devi passare al test di compressione.
Test di compressione :Avrai bisogno di uno strumento unico per eseguire un test di compressione. Consiglio di acquistare lo strumento di compressione Innova 3612. Se hai già uno strumento di compressione, puoi usarlo anche per questo test. Ci sono strumenti più robusti e costosi sul mercato. Se non stai facendo molte riparazioni al motore, non è necessario spendere molti soldi invece di utilizzare Innova 3612. Innova 3612 è abbastanza conveniente e funziona con quasi tutte le auto, indipendentemente dalla marca e dal modello.
Viene fornito con molti raccordi che gli consentono di funzionare su qualsiasi tubo della candela. Per eseguire questo test, si desidera iniziare allentando e rimuovendo le candele dai cilindri di mancata accensione. Collegare il tubo del tester di compressione ai tubi delle candele. Assicurati di agganciare l'altro lato del tubo sul tester di compressione. La prossima cosa che vuoi fare è scollegare la bobina di accensione in modo che non si attivi durante l'esecuzione del test.
Ora, lascia che un assistente giri la chiave di accensione per circa 10 secondi mentre leggi l'indicatore. Annota le letture. Mettere una goccia di olio motore nei tubi delle candele. Puoi versare metà del coperchio del contenitore dell'olio. Ricollegare il kit tester di compressione e girare nuovamente la chiave di accensione. Scrivi anche questa lettura. Il test successivo dovrebbe essere più alto del primo. Ora devi ripetere questo processo con altri cilindri che funzionano bene. Se trovi che uno o più cilindri sono più bassi degli altri, è una buona indicazione che hai una bassa compressione. Se la bassa compressione è la causa della mancata accensione, potrebbe essere causata dalle pareti del cilindro di allenamento o dalle fasce elastiche difettose.
Sfortunatamente, questa non è né una soluzione economica né facile. Richiede la ricostruzione del motore o l'acquisto di un nuovo motore se si intende mantenere l'auto. Se tutti i test precedenti, incluso il test di compressione, sembrano buoni, c'è un'ultima cosa che devi controllare per rintracciare la causa della mancata accensione del motore.
Controlla la consegna del carburante :si prega di notare che è probabile che si verifichino problemi di bassa pressione del carburante se si verifica una mancata accensione su tutti i cilindri. In tal caso, assicurarsi che il regolatore del carburante sia impostato correttamente. Assicurati di non avere un filtro intasato. Infine, assicurati che la pompa del carburante esporti carburante al PSI standard e sostituisci le parti difettose.
Tuttavia, se hai uno o due cilindri che non funzionano bene e segui tutti i passaggi descritti sopra, probabilmente hai un iniettore di carburante difettoso. Innanzitutto, assicurati di fornire tensione a detto iniettore. Puoi farlo usando un voltmetro. Se non accendi l'accensione, devi chiamare l'assistenza professionale.
Se la potenza raggiunge l'iniettore, è necessario testare l'iniettore seguendo la stessa procedura utilizzata su candele e bobine di accensione. Scambia la bobina di accensione e controlla se la mancata accensione passerà al nuovo cilindro. Se lo fa, hai un iniettore di carburante difettoso. Si prega di sostituirlo con uno nuovo.
Se la mancata accensione di un'auto è causata da poca acqua nel serbatoio del gas o gas contaminato, andrà via da sola. In caso contrario, è probabile che ritorni.
Guidare con un motore che non funziona correttamente può causare seri problemi se non controllato. Non solo causerà un minimo irregolare, un'accelerazione lenta, un'accelerazione brusca, cambiamenti nel suono e vibrazioni, ma può finire per aumentare i problemi che potrebbero richiedere la ricostruzione o la sostituzione dell'intero motore.
Il costo della riparazione di un motore che si accende male dipende da vari fattori. È influenzato dalla marca e dal modello della tua auto e dalla causa della mancata accensione. Tuttavia, dovresti aspettarti di pagare $ 70- $ 100 per la diagnostica per estrarre i codici di errore e la causa effettiva del problema. La riparazione più comune è la sostituzione delle candele che potrebbero causare circa $ 200- $ 300 per un motore a 4 cilindri. I motori V6 e V8 saranno di circa $ 400- $ 500.
Dipende dal livello e dalla causa della mancata accensione. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli può viaggiare per 40.000-50.000 miglia con un motore che si spegne. So che non vorresti stressarti così a lungo con un motore che si spegne. Ti consiglio di diagnosticare e correggere le mancate accensioni dei cilindri una volta che noti i sintomi di una mancata accensione per evitare di causare danni catastrofici al motore.
Sì e No. Dipende esclusivamente dalla causa della mancata accensione. Se la causa della mancata accensione è una bobina di accensione difettosa o candele pessime, allora non farà nulla. Ma se la causa è il risultato di un filtro del carburante intasato, il detergente potrebbe riparare la mancata accensione del cilindro.
Hai visto diversi fattori che potrebbero portare a una mancata accensione del motore:la maggior parte delle volte è causata da problemi al cilindro. Tuttavia, hai anche visto diversi passaggi facili da eseguire per diagnosticare e risolvere i problemi di mancata accensione. La chiave è prestare attenzione e ascoltare attentamente mentre si scambiano bobine di accensione, cavi e candele. Se non sei abbastanza sicuro per diagnosticare e risolvere da solo i problemi di mancata accensione del motore, la soluzione migliore è cercare assistenza professionale.
