- Nuova guarnizione principale posteriore
- Sigillante siliconico RTV
- Guarnizione coppa olio (opzionale)
Strumenti necessari:
- Cricchetto con azionamento da 3/8 pollici
- Presa da 10 mm
- Presa da 15 mm
- Presa da 24 mm
- Cacciavite a testa piatta
- Barra di leva
- Raschiaguarnizione
- Martello
Istruzioni:
1.) Sollevare il veicolo e sostenerlo saldamente con i cavalletti.
2.) Rimuovere la coppa dell'olio rimuovendo i bulloni che la tengono in posizione. Fare attenzione a non versare olio. Se la guarnizione della coppa dell'olio è danneggiata o perde, sostituirla con una nuova.
3.) Individuare la guarnizione principale posteriore, che si trova tra il motore e la trasmissione. È un sigillo rotondo e nero.
4.) Utilizzando un cacciavite a testa piatta e una leva, sollevare con attenzione la vecchia guarnizione principale posteriore dal suo alloggiamento. Fare attenzione a non danneggiare l'albero motore.
5.) Pulire l'alloggiamento della vecchia guarnizione e applicare un sottile strato di sigillante siliconico RTV sulla nuova guarnizione.
6.) Posizionare la nuova guarnizione principale posteriore nell'alloggiamento e fissarla in posizione utilizzando un martello. Assicurarsi che la guarnizione sia posizionata uniformemente su tutto il perimetro.
7.) Lasciare asciugare il sigillante siliconico secondo le istruzioni del produttore.
8.) Reinstallare la coppa dell'olio e i bulloni.
9.) Abbassare il veicolo e riempirlo con olio nuovo.
