1. Raccogli i tuoi strumenti e materiali:
- Kit cinghia di distribuzione (include cinghia di distribuzione, tenditore e puleggia tendicinghia)
- Set di chiavi
- Set di prese
- Set di cacciaviti
- Pinze
- Luce di cronometraggio
- Liquido di raffreddamento del motore
- Imbuto
2. Prepara il tuo veicolo:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Lasciare raffreddare il motore.
- Scollegare il terminale negativo della batteria.
3. Rimuovere la copertura del motore:
- Individuare il coperchio del motore sulla parte superiore del motore.
- Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio e sollevarlo.
4. Rimuovere la cintura serpentina:
- Individuare la cinghia a serpentina che gira attorno alle pulegge del motore.
- Utilizzare una chiave per allentare la puleggia tenditrice e rimuovere la cinghia.
5. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione:
- Individuare il coperchio della cinghia di distribuzione sulla parte anteriore del motore.
- Togliere i bulloni che fissano il coperchio e rimuoverlo.
6. Imposta il motore sul punto morto superiore (TDC):
- Ruotare manualmente la puleggia dell'albero motore fino ad allineare il segno "0" sulla puleggia con il segno di fasatura sul blocco motore.
- Ciò garantisce che il motore sia al PMS della corsa di compressione.
7. Rimuovere la cinghia di distribuzione:
- Allentare la puleggia tenditrice mediante una chiave e sfilare la cinghia di distribuzione.
8. Sostituire il tenditore e le pulegge tenditrici:
- Rimuovere il vecchio tenditore e le pulegge tendicinghia svitandole dal motore.
- Installare le nuove pulegge serrando i bulloni.
9. Installare la cinghia di distribuzione:
- Iniziare allineando i segni di fasatura sulle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme con i segni corrispondenti sul blocco motore.
- Far scorrere la nuova cinghia di distribuzione attorno alle pulegge, assicurandosi che i denti si inseriscano correttamente nelle scanalature del pignone.
- Portare il tenditore in contatto con la cinghia di distribuzione e applicare tensione.
- Stringere il bullone del tenditore per fissare la cinghia di distribuzione.
10. Ricontrolla i segni di temporizzazione:
- Ruotare manualmente l'albero motore di un giro completo e ricontrollare l'allineamento dei segni di fasatura.
- Se i segni non sono allineati, ripetere la procedura finché non saranno posizionati correttamente.
11. Reinstallare il coperchio della cinghia di distribuzione:
- Sostituire il coperchio della cinghia di distribuzione e fissarlo con i bulloni.
12. Reinstallare la cinghia serpentina:
- Reinstallare la cinghia serpentina attorno alle pulegge del motore e serrare il tenditore.
13. Rabboccare il liquido di raffreddamento del motore:
- Se durante il processo è stato scaricato il liquido refrigerante, riempire il serbatoio del liquido refrigerante e spurgare il sistema, se necessario.
14. Ricollegare la batteria:
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
15. Avviare il motore:
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto.
- Ascoltare eventuali rumori insoliti o verificare eventuali perdite.
16. Usa la luce di cronometraggio:
- Se tutto sembra a posto, utilizzare una spia di fasatura per verificare che la fasatura dell'accensione sia corretta.
- Se necessario, regolare i tempi in base alle specifiche del veicolo.
17. Prova su strada il veicolo:
- Fai un giro di prova dell'auto per assicurarti che funzioni senza intoppi e senza problemi.
Nota:
La sostituzione di una cinghia di distribuzione è un compito critico e qualsiasi piccolo errore può causare danni al motore. Se non sei sicuro delle tue capacità, è meglio chiedere assistenza a un meccanico qualificato per evitare potenziali complicazioni.
