Gli pneumatici diagonali sono costruiti con strati diagonali di tessuto o corde che si estendono da un tallone all'altro. Sono progettati per flettersi in un modo specifico per fornire le caratteristiche di manovrabilità e prestazioni desiderate. I pneumatici radiali, invece, sono costruiti con strati di tessuto o corde orientati radialmente, dal tallone al battistrada. Questo design consente una maggiore flessibilità nei fianchi, che può migliorare la qualità di guida e la manovrabilità.
Il montaggio di uno pneumatico radiale su un cerchio diagonale può causare la flessione dello pneumatico in modo innaturale, il che può portare a problemi quali:
* Aumento del rischio di guasto del pneumatico a causa dell'usura irregolare e dello stress sulla struttura del pneumatico.
* Prestazioni di trazione e manovrabilità ridotte, poiché il disegno del battistrada dello pneumatico radiale potrebbe non corrispondere correttamente ai contorni della sede del tallone del cerchio diagonale.
* Qualità di guida ridotta, poiché i fianchi del pneumatico radiale potrebbero non assorbire adeguatamente urti e vibrazioni.
* Prestazioni di frenata e sterzata alterate, poiché la risposta dello pneumatico radiale agli input dello sterzo può differire da quella di uno pneumatico diagonale.
Per la sicurezza e prestazioni ottimali, è importante utilizzare il tipo di pneumatico appropriato per l'applicazione prevista. Se non sei sicuro del tipo di pneumatico adatto al tuo veicolo, consulta un professionista degli pneumatici.
