- Nuovi rotori
- Detergente per freni
- Chiave da 17mm
- Chiave da 15 mm
- Cacciavite a testa piatta
- Martello
1. Allentare i dadi ad alette. Utilizzare la chiave da 17 mm per allentare i cinque dadi ad alette su ciascuna ruota di circa mezzo giro. Non rimuovere completamente i dadi ad alette.
2. Sollevare l'auto. Posiziona l'auto su un martinetto e sollevala finché le gomme non sono sollevate da terra.
3. Rimuovere i dadi dell'aletta e la ruota. Utilizzare la chiave da 17 mm per rimuovere i dadi ad aletta e togliere la ruota.
4. Rimuovere la pinza del freno. Utilizzare la chiave da 15 mm per rimuovere i due bulloni che fissano la pinza del freno in posizione. Fare attenzione a non versare il liquido dei freni.
5. Sfilare la pinza dal rotore. Far scorrere delicatamente la pinza del freno dal rotore e dal mozzo a cui è fissata. Mettere da parte la pinza.
6. Rimuovi il vecchio rotore. Usa un cacciavite a testa piatta e un martello per staccare il vecchio rotore dal mozzo. Fare attenzione a non danneggiare l'hub.
7. Pulire l'hub. Utilizzare un detergente per freni per pulire il mozzo e la superficie di accoppiamento.
8. Installare il nuovo rotore. Far scorrere il nuovo rotore sul mozzo e assicurarsi che sia posizionato correttamente.
9. Reinstallare la pinza del freno. Far scorrere nuovamente la pinza sul rotore e inserire prima la staffa di montaggio della staffa della pinza su un perno di montaggio, quindi inserire il secondo perno di montaggio e fissarlo con la chiave da 15 mm.
10. Reinstallare la ruota e i dadi ad alette. Rimontare la ruota e sostituire i dadi ad aletta (serrare a mano). Abbassare il veicolo e serrare i dadi ad aletta con la chiave da 17 mm utilizzando uno schema a stella, serrando ciascuna ruota di 1/4 o 1/2 giro alla volta fino a quando tutti i dadi ad aletta sono serrati.
11. Abbassare l'auto.
