Quando esegue un allineamento delle ruote, il tecnico regola le sospensioni e i componenti dello sterzo per garantire che le ruote siano correttamente allineate con la linea centrale del veicolo e abbiano i corretti angoli di convergenza, campanatura e incidenza. Questi angoli influiscono sulla manovrabilità del veicolo, sull'usura degli pneumatici e sulla stabilità.
L'utilizzo di due diversi set di pneumatici può introdurre variazioni nelle dimensioni dello pneumatico e nel disegno del battistrada, che possono portare a impostazioni di allineamento errate. Le differenze nella dimensione degli pneumatici, nella rigidità dei fianchi e nella composizione del battistrada possono influire sulla manovrabilità del veicolo e sulla precisione del processo di allineamento.
Ad esempio, se un set di pneumatici ha un disegno del battistrada più ampio rispetto all'altro, ciò può alterare la convergenza e gli angoli di campanatura del veicolo, con conseguente usura irregolare degli pneumatici e manovrabilità compromessa. Allo stesso modo, le differenze nel diametro degli pneumatici possono influenzare la geometria complessiva della sospensione e alterare le impostazioni di allineamento.
Per garantire prestazioni ottimali, sicurezza e risultati accurati dell'allineamento delle ruote, si consiglia di utilizzare lo stesso set di pneumatici, idealmente quelli progettati e consigliati dal produttore del veicolo per il proprio modello di auto specifico. L'utilizzo di set di pneumatici diversi può compromettere la precisione dell'allineamento e potenzialmente influenzare la manovrabilità e la stabilità del veicolo.
