1. Raccogli gli strumenti e le parti necessarie:
- Nuovo gruppo giunto omocinetico
- Set di prese (metrico)
- Chiavi (metriche)
- Pinze
- Cacciavite a testa piatta
- Jack e cavalletti
- Grasso di ricambio (specifico per giunto omocinetico)
2. Preparare il veicolo:
- Inserire il freno di stazionamento.
- Allentare i dadi dell'aletta della ruota interessata, ma non rimuoverli completamente.
- Sollevare il veicolo utilizzando il martinetto e posizionarlo sui cavalletti per garantirne la stabilità.
- Completare la rimozione dei dadi ad alette e togliere la ruota.
3. Rimuovere il dado dell'asse:
- Individuare il dado dell'asse al centro del mozzo della ruota.
- Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere il dado dell'asse.
4. Scollegare il giunto sferico:
- Individuare il giunto sferico nel punto in cui collega il braccio di comando al fuso a snodo.
- Utilizzare una chiave per allentare il dado che fissa il giunto sferico.
- Utilizzare un piede di porco o un cacciavite a testa piatta per separare il giunto sferico dal fuso a snodo.
5. Rimuovere l'albero di trasmissione:
- Individuare l'albero motore che collega la trasmissione al mozzo della ruota.
- Sfilare l'albero motore dalla trasmissione tirandolo con cautela verso di sé.
- Fare attenzione a non far cadere le parti interne della trasmissione e a non danneggiare le guarnizioni.
6. Rimuovere il giunto omocinetico:
- Utilizzare una chiave per allentare i bulloni o i morsetti che fissano il giunto omocinetico all'albero di trasmissione.
- Se necessario, staccare il giunto omocinetico dall'albero di trasmissione con un piede di porco o un cacciavite a testa piatta.
7. Pulisci e ispeziona:
- Pulire le scanalature sia sull'albero di trasmissione che sul differenziale dove verrà fissato il nuovo giunto omocinetico.
- Ispezionare queste scanalature per eventuali segni di grave usura o danneggiamento.
- Se si riscontrano danni significativi, potrebbe essere necessario sostituire l'albero di trasmissione o il componente differenziale.
8. Installa il nuovo giunto omocinetico:
- Applicare grasso alle scanalature del nuovo giunto omocinetico.
- Far scorrere il nuovo giunto CV in posizione sull'albero di trasmissione, assicurandosi che le scanalature siano allineate correttamente.
- Fissare il giunto omocinetico all'albero motore utilizzando i bulloni o le fascette precedentemente rimossi.
9. Ricollegare l'albero di trasmissione:
- Reinserire con cautela l'albero di trasmissione nella trasmissione, assicurandosi che si innesti completamente e sia posizionato correttamente.
10. Ricollegare il giunto sferico:
- Reinstallare il giunto sferico nel fuso a snodo e fissarlo con il dado.
11. Stringere il dado dell'asse:
- Stringere a mano il dado dell'asse, quindi utilizzare la chiave per serrarlo ulteriormente.
- Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per le specifiche di coppia corrette per il dado dell'asse.
12. Reinstallare la ruota:
- Riposizionare la ruota sul mozzo e fissarla con i dadi ad aletta.
- Stringere i dadi ad alette ma non serrarli ancora completamente.
- Abbassare il veicolo dai cavalletti.
- Stringere completamente i dadi ad alette secondo uno schema a stella per garantire una forza di serraggio uniforme.
13. Prova su strada:
- Portare la Honda Civic per un giro di prova, prestando attenzione ad eventuali vibrazioni o rumori anomali provenienti dalla zona del giunto omocinetico sostituito.
Nota: È essenziale seguire specifiche di coppia precise per tutti i dadi e i bulloni menzionati durante il processo. Per le specifiche esatte, fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo o a una risorsa di riparazione automobilistica affidabile. Se non sei sicuro di qualche passaggio o non disponi degli strumenti o dell'esperienza necessari, è meglio consultare un meccanico qualificato per ricevere assistenza.
