Se è necessario aggiungere fluido di trasmissione attraverso il cambio, ecco una guida generale passo passo:
Controllare il livello del fluido della trasmissione:
Prima di aggiungere qualsiasi fluido, controllare il livello del fluido della trasmissione per determinare quanto è necessario aggiungerne. Utilizzare il manuale del proprietario del veicolo per individuare l'astina di livello della trasmissione o la procedura di controllo del fluido.
Individuare la porta di riempimento del fluido del cambio:
La porta di riempimento del fluido del cambio può variare a seconda del veicolo. In alcuni modelli si trova sul lato o sulla parte superiore dell'alloggiamento del cambio, mentre in altri potrebbe essere nascosto sotto una copertura rimovibile. Consulta il manuale di assistenza del tuo veicolo per la posizione esatta.
Rimuovere il tappo di riempimento del fluido del cambio:
Svitare o rimuovere il tappo di riempimento del fluido del cambio utilizzando uno strumento adatto (solitamente una chiave o una presa). Fare attenzione poiché una parte del fluido potrebbe fuoriuscire quando si rimuove il tappo.
Aggiungi l'olio di trasmissione:
Utilizzando un imbuto, versare lentamente la quantità necessaria di fluido di trasmissione nell'apertura di riempimento. Assicurati di utilizzare il tipo corretto di fluido di trasmissione specificato nel manuale del proprietario del veicolo.
Sostituire il tappo di riempimento del fluido del cambio:
Una volta aggiunta la quantità necessaria di fluido, riavvitare il tappo di riempimento del fluido del cambio in posizione. Assicurarsi che sia serrato saldamente per evitare perdite.
Controllare nuovamente il livello del fluido della trasmissione:
Ricontrollare il livello del fluido della trasmissione utilizzando l'astina di livello del veicolo o la procedura di controllo del fluido per verificare che sia al livello corretto.
Ricorda che l'aggiunta di fluido di trasmissione attraverso il cambio è una soluzione temporanea. Dovresti portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato il prima possibile per un'adeguata manutenzione o riparazione per risolvere eventuali problemi di fondo con il sistema di trasmissione.
