Come si aggiunge l'olio di trasmissione a un cambio automatico su Mitsubishi Galant es 1999?

Per aggiungere fluido di trasmissione a una Mitsubishi Galant ES del 1999 con cambio automatico, seguire i passaggi seguenti:

Raccogli i tuoi materiali:

Fluido ATF (controlla il manuale del proprietario per il tipo e la capacità corretti)

Imbuto

Jack e cavalletti (opzionali, ma consigliati per un accesso più semplice)

Preparazione:

Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

Inserite il freno di stazionamento e spegnete il motore.

Lasciare raffreddare la trasmissione e il motore se sono caldi.

Individuare l'astina di livello del fluido della trasmissione:

Apri il cofano della tua Galant.

L'astina del fluido della trasmissione si trova solitamente nella parte posteriore del vano motore, vicino alla trasmissione. Può avere una maniglia rossa o arancione.

Controllare il livello dell'olio della trasmissione:

Estrarre l'astina e pulirla con uno straccio.

Reinserire completamente l'astina, quindi estrarla nuovamente e controllare il livello del liquido.

Il livello del liquido dovrebbe essere compreso tra i segni "Full" e "Add" sull'astina.

Aggiunta del fluido di trasmissione:

Se il livello del fluido è basso, sarà necessario aggiungere fluido di trasmissione.

Utilizzare l'imbuto per versare l'olio della trasmissione nel tubo di riempimento dell'olio della trasmissione, che di solito si trova vicino all'astina di livello della trasmissione.

Aggiungere il liquido lentamente e controllare regolarmente l'astina finché il livello del liquido non raggiunge il segno "Pieno".

Reinserire l'astina:

Dopo aver aggiunto abbastanza liquido, reinserire completamente l'astina nella trasmissione.

Abbassare il veicolo:

Se hai utilizzato dei cavalletti, abbassa il veicolo con attenzione.

Precauzioni:

Non riempire eccessivamente il fluido della trasmissione, poiché ciò potrebbe causare problemi alla trasmissione.

Utilizzare il tipo corretto di fluido di trasmissione come specificato nel manuale del proprietario.

Se il fluido della trasmissione è di colore marrone scuro o nero o ha odore di bruciato, potrebbe essere necessario cambiarlo.