Individuare il modulo IAC:spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Il modulo IAC è solitamente collegato al corpo farfallato, che si trova sul lato del motore vicino al firewall. È un componente cilindrico a cui è collegato un connettore elettrico.
Scollegare il connettore elettrico:scollegare il connettore elettrico dal modulo IAC premendo delicatamente la linguetta di rilascio ed estraendo il connettore. Fare attenzione a non danneggiare il connettore o i terminali.
Rimuovere le viti di montaggio del modulo IAC:utilizzando la chiave o il cacciavite appropriati, allentare e rimuovere le viti che fissano il modulo IAC al corpo farfallato.
Rimuovere il modulo IAC:una volta rimosse le viti, sollevare delicatamente e rimuovere il modulo IAC dal corpo farfallato. Fare attenzione a non far cadere o danneggiare il modulo.
Pulisci il corpo farfallato:cogli l'occasione per pulire il corpo farfallato attorno al punto in cui è stato installato il modulo IAC utilizzando un detergente per corpo farfallato e uno straccio pulito, se necessario.
Installare il nuovo modulo IAC:posizionare il nuovo modulo IAC nel corpo farfallato, assicurandosi di allineare correttamente i fori delle viti di montaggio. Fissare il modulo IAC con le viti rimosse in precedenza.
Ricollegare il connettore elettrico:ricollegare saldamente il connettore elettrico al modulo IAC spingendolo finché non scatta in posizione.
Avviare il veicolo:Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Osservare il regime minimo per garantire che il modulo IAC funzioni correttamente.
Testare il modulo di controllo dell'aria al minimo:per testare il modulo IAC, è possibile girare il volante da un blocco all'altro mentre il motore è in funzione. Il modulo IAC dovrebbe regolare di conseguenza la velocità del minimo.
Resettare l'ECU (opzionale):alcuni consigliano di scollegare la batteria per alcuni minuti per consentire all'ECU (unità di controllo del motore) di riapprendere e adattarsi al nuovo modulo IAC.
