Quando guidi in macchina, puoi concentrarti completamente solo se sei posizionato correttamente, ben posizionato e alla giusta distanza dai comandi. Un errore comune, soprattutto tra i nuovi piloti, è quello di sedersi troppo vicino al volante in quella che viene definita la posizione "sit up and beg", così chiamata perché oltre ad avere i gomiti piegati, anche i polsi del pilota devono essere piegati.
La posizione di seduta ideale è con le braccia quasi dritte e le mani che tengono sulla corona del volante a "dieci a due". Ma per le persone con le braccia lunghe, questo può significare dover spostare il sedile all'indietro così tanto che i piedi non riescono a raggiungere a malapena i pedali. Alcune auto hanno piantoni dello sterzo regolabili che possono avvicinare la ruota, oppure puoi cambiare la ruota per avvicinare il cerchione (vedi lato posteriore).
Anche la corretta distanza dai pedali è importante per una guida comoda e rilassata. Dovrebbe essere possibile regolare il sedile in modo che le gambe siano estese, senza che siano così dritte da non poter spingere il pedale della frizione a terra senza allungarsi. La maggior parte dei sedili delle auto moderne offre la regolazione in avanti e indietro per questo, oltre a un angolo dello schienale regolabile e talvolta anche alla regolazione dell'altezza.
Spesso devi scendere a compromessi su una posizione di seduta a causa della mancanza di piena regolabilità. I problemi comuni sono un sedile fisso troppo eretto, che costringe a piegare le braccia per consentire ai piedi di raggiungere i pedali; e un volante troppo lontano, che ti costringe a sederti così vicino ai pedali da piegare troppo le gambe. I conducenti più bassi possono incorrere in problemi di altezza quando si guarda oltre il volante. Puoi curare la maggior parte di questi problemi regolando la posizione del sedile con i packer. La posizione ideale è quella con le braccia leggermente piegate, le mani a 'dieci-due' sul volante e le gambe non del tutto tese con il pedale della frizione premuto a terra. Se puoi, regola prima il sedile in altezza, poi la distanza dai pedali, impostando per ultima la regolazione dello schienale. Un piantone dello sterzo regolabile aiuta. Alcuni seggiolini per auto non hanno una regolazione all'indietro sufficiente per ospitare persone particolarmente alte.
In questi casi puoi montare le guide del sedile più indietro (cercare fori alternativi sul pavimento o sul telaio del sedile, oppure praticare nuovi fori per avvitare il sedile) o acquistare un set di staffe dal tuo rivenditore per riposizionare il sedile.
I set di staffe spostano il sedile all'indietro sulle guide, quindi non è necessario spostare le guide.
Il tipo di comando dello schienale a volantino consente una regolazione molto fine, ma molte auto dispongono invece di una leva di sblocco per sbloccare lo schienale, con regolazione da una tacca all'altra. Molto spesso la posizione che darebbe il massimo comfort si trova tra le tacche. In questo caso, prova a spostare leggermente il sedile indietro o in avanti.
I conducenti variano considerevolmente nell'altezza del corpo e, fortunatamente, sempre più auto sono ora dotate di sedili anteriori regolabili in altezza. È una buona idea controllare l'altezza prima di impostare le altre regolazioni del sedile.
Vengono utilizzati diversi tipi di regolazione dell'altezza. Le auto di lusso possono avere un joystick o un interruttore a bilanciere che controlla i servomotori elettrici per regolare il sedile. I modelli meno costosi possono avere un controllo rotante con una maniglia pieghevole sotto la parte anteriore del sedile. Un altro sistema comunemente usato ha un comando a leva telescopico accanto al sedile:prima estrai la leva, quindi la tira indietro per sollevare il sedile.
Alcune auto meno costose hanno un tipo di regolazione dell'altezza che ruota per alzare la parte anteriore del sedile ma cambia anche l'inclinazione del cuscino posteriore. Tuttavia, solitamente è possibile modificare l'altezza del perno fisso inserendo distanziali o cunei, in modo che sia l'altezza che l'angolo possano essere corretti. Questa modifica può essere utilizzata anche su sedili che non si regolano affatto in altezza.
Una buona sagomatura del sedile e una solida tappezzeria sono vitali per un comfort prolungato durante un lungo viaggio. Ad esempio, poiché le auto curvano più velocemente e generano più forze laterali, i sedili vengono realizzati con imbottiture laterali migliorate per trattenere gli occupanti.
Un altro grande miglioramento nel design dei seggiolini per auto è il maggiore supporto dato alla parte bassa della schiena. I sedili più vecchi tendevano ad avere supporto nell'area delle spalle, ma nessuno al di sotto, in modo che l'occupante si accasciasse in basso e in avanti sul sedile. Se il tuo sedile non ha abbastanza supporto al centro dell'imbottitura lombare posteriore, puoi ottenere uno speciale cuscino di supporto lombare da un negozio di accessori.
Infine, ricorda che il flusso d'aria è sempre necessario attraverso l'auto, altrimenti l'accumulo di aria viziata renderà gli occupanti, compreso il conducente, assonnati.
