1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.
2. Aprire il cofano e rimuovere il coperchio del motore.
3. Individuare il coperchio della cinghia di distribuzione sulla parte anteriore del motore. È una copertura di plastica nera con la parola "TIMING" stampata sopra.
4. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione rimuovendo i bulloni che lo tengono in posizione.
5. Individuare la puleggia dell'albero motore. È la grande puleggia situata nella parte inferiore del motore.
6. Individuare la puleggia dell'albero a camme. È la puleggia più piccola situata nella parte superiore del motore.
7. Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario finché il segno di fasatura sulla puleggia non si allinea con il segno "0" sul coperchio della cinghia di distribuzione.
8. Ruotare la puleggia dell'albero a camme in senso antiorario finché il segno di fasatura sulla puleggia non si allinea con il segno "0" sulla testata.
9. Se i segni di fasatura non sono allineati, sarà necessario regolare la cinghia di distribuzione. Per fare ciò, allentare il bullone della puleggia del tenditore e spostare la puleggia verso l'alto o verso il basso fino ad allineare i segni.
10. Una volta allineati i segni di fasatura, rimontare il coperchio della fasatura.
11. Avviare il motore e controllare la fasatura con una spia di fasatura.
