Strumenti e materiali necessari:
- Chiave inglese
- Cacciavite a croce
- Presa da 10 mm
- Chiave da 14 mm
- Tubo trasparente (lungo circa 2 piedi)
- Contenitore di liquido freni DOT 3 o DOT 4
- Imbuto
- Stracci
Istruzioni dettagliate:
1. Preparare il veicolo. Parcheggia la tua 240SX su una superficie piana e spegni il motore. Lasciarlo raffreddare completamente. Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote per evitare che il veicolo si muova.
2. Individuare la valvola di spurgo della frizione. La valvola di spurgo della frizione si trova nella parte inferiore del veicolo, vicino alla trasmissione. Solitamente si tratta di una piccola valvola color ottone con una vite di spurgo da 10 mm.
3. Pulire la valvola di spurgo. Utilizzare una spazzola metallica o uno straccio per rimuovere lo sporco o i detriti attorno alla valvola di spurgo. Ciò contribuirà a prevenire l'ingresso di eventuali contaminanti nel sistema della frizione.
4. Collegare il tubo trasparente alla valvola di spurgo. Far scorrere un'estremità del tubo trasparente sul nipplo della valvola di spurgo. Assicurarsi che il tubo aderisca perfettamente alla valvola per evitare eventuali perdite.
5. Posizionare l'altra estremità del tubo in un contenitore di liquido dei freni. Il contenitore deve essere riempito con liquido dei freni sufficiente a coprire l'estremità del tubo. Assicurarsi che il contenitore sia posizionato più in basso rispetto alla valvola di spurgo per consentire alla gravità di aiutare a spostare le bolle d'aria fuori dalla linea della frizione.
6. Aprire la valvola di spurgo di 1/4 di giro. Utilizzare la presa da 10 mm per aprire la valvola di spurgo di 1/4 di giro. Dovresti vedere il liquido dei freni e le bolle d'aria uscire dal tubo.
7. Chiudere la valvola di spurgo. Una volta che il flusso del liquido dei freni rallenta fino a diventare un gocciolio, chiudere la valvola di spurgo ruotandola in senso orario fino a quando non è ben fissata.
8. Ripetere i passaggi 6 e 7 finché dal tubo non fuoriescono più bolle d'aria. Potrebbe essere necessario ripetere questo processo più volte per spurgare completamente la linea della frizione.
9. Rabboccare il serbatoio del liquido dei freni. Una volta accertato che tutte le bolle d'aria sono state rimosse dalla linea della frizione, rabboccare il serbatoio del liquido dei freni fino alla linea "MAX".
10. Prova la frizione. Avviare il motore e premere più volte il pedale della frizione. Il pedale dovrebbe essere solido e avere una buona resistenza. Se il pedale risulta morbido o spugnoso, potrebbe esserci ancora aria nel sistema e sarà necessario ripetere il processo di spurgo.
Nota: Assicurati di tenere d'occhio il livello del liquido dei freni nel serbatoio durante il processo di spurgo. Se il fluido nel serbatoio è basso, è possibile che venga aspirata aria nel sistema, il che richiederà la ripetizione del processo di spurgo.
