*Nota:questa guida è valida solo per i modelli ad aspirazione naturale (NA). I modelli turbo (TT) possono avere procedure diverse.*
Strumenti:
- Cacciavite a croce
- Cacciavite a testa piatta
- Set di chiavi a brugola (set di chiavi esagonali)
- Presa da 10 mm
- Presa da 12 mm
- Presa da 14 mm
- Presa da 17 mm
- Presa da 22 mm
- Chiave dinamometrica
- Liquido refrigerante
- Imbuto
- Sigillante per guarnizioni
- Acquista gli asciugamani
- Occhiali di sicurezza
Istruzioni:
1. Parcheggia l'auto su una superficie piana e spegni il motore. Lasciarlo raffreddare completamente.
2. Aprire il cofano e individuare la pompa dell'acqua. Si trova sulla parte anteriore del motore, appena sotto l'alloggiamento del termostato.
3. Allentare il tappo di scarico sul fondo del radiatore e scaricare il liquido refrigerante in una bacinella di scarico.
4. Una volta scaricato il liquido refrigerante, individuare i due bulloni da 10 mm che fissano la pompa dell'acqua in posizione. Rimuovere questi bulloni e rimuovere con attenzione la pompa dell'acqua. Fare attenzione a non versare il liquido refrigerante su se stessi o sui componenti del motore.
5. Pulire la superficie di accoppiamento della pompa dell'acqua sul blocco motore. Rimuovere eventuali vecchi sigillanti per guarnizioni e assicurarsi che la superficie sia pulita e priva di detriti.
6. Applicare un sottile cordone di sigillante per guarnizioni attorno alla superficie di accoppiamento della nuova pompa dell'acqua.
7. Posizionare con attenzione la nuova pompa dell'acqua sul blocco motore e fissarla con i due bulloni da 10 mm. Stringere i bulloni finché non sono ben fissati.
8. Reinstallare il tappo di scarico sul fondo del radiatore e riempire il radiatore con liquido refrigerante.
9. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Controllare eventuali perdite e assicurarsi che il motore funzioni correttamente.
10. Se non ci sono perdite, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente.
11. Ricontrollare il livello del liquido refrigerante e aggiungerne altro se necessario.
12. Chiudi il cofano e la tua 300ZX è pronta per partire!
