1. Raccogli strumenti e parti
- Gruppo asse sostitutivo
- Jack e cavalletti
- Set di prese
- Set di chiavi
- Pinze
- Cacciavite
- Grasso per assi
- Occhiali di sicurezza
- Guanti
2. Preparare il veicolo
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
- Inserire il freno di stazionamento.
- Allentare i dadi dell'aletta della ruota interessata, ma non rimuoverli completamente.
3. Sollevare il veicolo
- Posizionare il martinetto sotto il punto di sollevamento designato del veicolo, vicino alla ruota interessata.
- Sollevare il veicolo fino a sollevare la ruota interessata da terra.
- Fissare il veicolo con cavalletti.
4. Rimuovere la ruota
- Rimuovere completamente i dadi delle alette e smontare la ruota interessata.
5. Scollegare il collegamento dello stabilizzatore
- Individuare il collegamento stabilizzatore collegato al montante e alla barra antirollio.
- Rimuovere il dado e il bullone che collegano il tirante stabilizzatore al montante.
- Scollegare il tirante stabilizzatore dalla barra antirollio.
6. Rimuovere il dado dell'asse
- Individuare il dado dell'asse al centro del mozzo della ruota.
- Utilizzare una chiave a tubo per allentare e rimuovere il dado dell'asse.
7. Rimuovere la pinza del freno
- Individuare la pinza freno montata sul fuso a snodo.
- Rimuovere i bulloni che fissano la pinza freno in posizione.
- Appendere con cautela la pinza freno, facendo attenzione a non sforzare la tubazione del freno.
8. Rimuovere il collegamento dello sterzo
- Individuare l'estremità del tirante collegata al fuso a snodo.
- Rimuovere la coppiglia e allentare il dado a corona sull'estremità del tirante.
- Separare l'estremità del tirante dal fuso a snodo utilizzando un separatore di giunti sferici o un martello.
9. Rimuovere l'albero di trasmissione
- Individuare l'albero motore collegato all'asse attraverso il mozzo della ruota.
- Utilizzare una leva per sollevare l'albero di trasmissione dal mozzo della ruota.
- Lasciare che l'albero motore penda liberamente.
10. Rimuovere il gruppo assale
- Individuare i bulloni che fissano il gruppo assale al fuso a snodo.
- Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere questi bulloni.
- Estrarre con cautela il gruppo asse dal fuso a snodo.
11. Installare il nuovo gruppo assale
- Inserire il nuovo gruppo assale nel fuso a snodo.
- Fissarlo in posizione con i bulloni rimossi.
- Stringere i bulloni secondo le specifiche del produttore.
12. Reinstallare l'albero di trasmissione
- Reinserire l'albero motore nel mozzo della ruota.
- Assicurarsi che sia correttamente posizionato e fissato.
13. Reinstallare il collegamento dello sterzo
- Ricollegare l'estremità del tirante al fuso a snodo.
- Installare la coppiglia e serrare il dado a corona.
14. Reinstallare la pinza freno
- Riattaccare la pinza freno al fuso a snodo utilizzando i bulloni rimossi.
- Stringere saldamente i bulloni.
15. Reinstallare il collegamento dello stabilizzatore
- Ricollegare il tirante stabilizzatore al montante e alla barra antirollio.
- Stringere saldamente il dado e il bullone.
16. Reinstallare la ruota
- Riposizionare la ruota sul mozzo e reinstallare i dadi ad alette.
- Stringere i dadi ad alette secondo uno schema a stella fino a quando non sono ben aderenti.
17. Abbassare il veicolo
- Abbassare con cautela il veicolo utilizzando il cric.
- Rimuovere i cavalletti.
- Stringere i dadi ad alette secondo le specifiche del produttore.
Testare la manovrabilità del veicolo e assicurarsi che non vi siano rumori o vibrazioni insoliti. Se tutto sembra in ordine, la sostituzione dell'asse è completa. Tieni presente che i veicoli possono variare ed è sempre una buona pratica fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per il veicolo o cercare assistenza professionale se non sei sicuro o ti senti a disagio nell'eseguire questa attività.
