Strumenti e materiali:
- Occhiali di sicurezza
- Guanti di gomma
- Set di chiavi
- Cacciavite a testa piatta
- Pinze
- Nuovo fluido di trasmissione (consigliato:DEXRON III)
- Straccio pulito
Istruzioni:
1. Precauzioni di sicurezza:
- Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in piano e che il motore sia spento e raffreddato.
- Inserire il freno di stazionamento per evitare che il veicolo si muova. Indossa occhiali protettivi e guanti di gomma per proteggerti.
2. Individuare il serbatoio della pompa frizione:
- Apri il cofano della tua Mazda B2300. Individuare il serbatoio della pompa frizione. Di solito è un contenitore trasparente o traslucido con un tappo nero ed è contrassegnato con "LIQUIDO FRIZIONE" o "LIQUIDO FRENI".
3. Ispezionare il livello del fluido:
- Controllare il livello del liquido nel serbatoio. Dovrebbe trovarsi tra i segni "MIN" e "MAX" sul lato del serbatoio.
4. Aggiungi fluido (se necessario):
- Se il livello dell'olio è basso, aggiungere abbastanza olio di trasmissione nuovo (DEXRON III) per portarlo tra i segni "MIN" e "MAX".
5. Spurgare il sistema della frizione:
- Individuare il cilindro ricevitore della frizione. Di solito è fissato alla campana della trasmissione.
- Collegare un tubo trasparente alla valvola di spurgo sul cilindro ricevitore della frizione. Posiziona l'altra estremità del tubo in un contenitore trasparente.
- Chiedi a un aiutante di tenere premuto il pedale della frizione mentre allenti la valvola di spurgo. Lasciare fuoriuscire l'aria o il fluido intrappolati.
- Chiudere la valvola di spurgo mentre il pedale della frizione è ancora premuto. Ripetere l'operazione più volte finché all'apertura della valvola di spurgo non fuoriesce solo fluido (senza bolle d'aria).
6. Regolare il pedale della frizione:
- Una volta spurgato il sistema della frizione, potrebbe essere necessario regolare il pedale della frizione. Inserire un cacciavite a testa piatta tra il braccio del pedale della frizione e l'asta di spinta.
- Tenendo premuto il pedale della frizione, girare il dado di regolazione sull'asta di spinta finché non si forma un leggero spazio (circa 1/8 di pollice) tra il braccio del pedale della frizione e l'asta di spinta.
- Testare il pedale della frizione per assicurarsi che abbia la giusta resistenza quando viene premuto.
7. Verifica eventuali perdite:
- Ispezionare l'intero sistema idraulico per eventuali perdite, in particolare attorno al cilindro principale della frizione e al cilindro secondario. Se necessario, serrare eventuali collegamenti allentati.
8. Riempire il serbatoio (se necessario):
- Controllare nuovamente il livello del liquido nel serbatoio della pompa frizione e rabboccare se necessario.
9. Prova la frizione:
- Avviare il motore e premere il pedale della frizione. Gli ingranaggi della trasmissione dovrebbero spostarsi dolcemente senza alcun stridore o resistenza.
10. Prova su strada:
- Effettuare una prova su strada del veicolo per verificare il corretto funzionamento della frizione. Guidare con marce diverse e prestare attenzione a come si innesta e disinnesta la frizione.
11. Controlla la regolazione:
- Dopo una breve prova su strada, fermare il veicolo e controllare nuovamente la regolazione del pedale della frizione. Apportare eventuali modifiche o perfezionamenti necessari.
12. Controlli regolari:
- Controllare regolarmente il livello del liquido della frizione e lo stato dei componenti idraulici per garantirne il corretto funzionamento.
NOTA: Se si incontrano difficoltà o se la frizione sembra ancora spugnosa o non si disinnesta correttamente, si consiglia di consultare un meccanico professionista o fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per istruzioni e raccomandazioni specifiche.
