Il mondo sta gradualmente arrivando alla comprensione che, sì, gli esseri umani stanno influenzando il clima del nostro pianeta, e non in meglio. Fortunatamente, negli ultimi due decenni abbiamo fatto passi da gigante nella riduzione della nostra impronta di carbonio e dell'inquinamento che riversiamo negli oceani e nell'atmosfera. Una parte fondamentale di questo cambiamento è l'introduzione delle auto ibride.
Sebbene siano migliori per la salute del pianeta rispetto ai tradizionali veicoli solo a gas, gli ibridi sono essenzialmente misure di ripiego. Sono più efficienti e meno inquinanti delle auto con motore a benzina, ma non sono così rispettose dell'ambiente come i veicoli elettrici, e anche i veicoli elettrici hanno ancora dei problemi . Combinano i due sistemi di propulsione per raggiungere i loro obiettivi di riduzione delle emissioni e del consumo di carburante.
E mentre ibridi come la Toyota Prius esistono da più di due decenni, c'è ancora confusione su come funzionano, quali tipi di ibridi sono disponibili e sulla loro affidabilità, tra le altre domande. Sei fortunato, The Drive's gli editori elettrizzati vogliono salvare il pianeta e garantire ai nostri figli aria fresca da respirare molto tempo dopo che ce ne saremo andati.
Resta con noi mentre parliamo di ibridi!
Un'auto ibrida è un'auto che utilizza due tipi di fonti di energia, carburante ed elettricità, per raggiungere gli obiettivi di una propulsione più efficiente o rendere le auto più veloci rispetto a un motore a benzina tradizionale.
Il tipo più comune di veicolo ibrido combina un motore a combustione a benzina con uno o più motori elettrici e un pacco batteria per ottenere un risparmio di carburante o prestazioni migliori rispetto a un veicolo con solo un motore a combustione.
Funziona in quanto la batteria fornisce energia elettrica alle ruote motrici o carica la batteria stessa con il motore a benzina, ad esempio:
Gli ibridi utilizzano anche la frenata rigenerativa per restituire piccole quantità di elettricità alle batterie.
Così come esistono diversi tipi di motori a combustione, esistono anche diversi tipi di propulsori ibridi. Analizziamolo in termini più digeribili.
Il tipo più comune di ibrido è un ibrido parallelo, in cui sia il motore elettrico alimentato a batteria che il motore a gas hanno collegamenti diretti alle ruote motrici attraverso un meccanismo di accoppiamento come una trasmissione. Questi ibridi hanno uno, due o tre motori elettrici, a seconda della marca e del modello del veicolo.
Un ibrido di serie come veicolo elettrico con un generatore a gas collegato. Non esiste un collegamento diretto alle ruote motrici dal motore a gas in quanto ricarica esclusivamente la batteria mentre il motore o i motori elettrici gestiscono la propulsione. Un esempio perfetto è la fantastica BMW i3 con range extender.
Un ibrido plug-in è essenzialmente un ibrido parallelo con un pacco batteria più grande che richiede la ricarica da una fonte esterna, ad esempio una presa. Immagazzinando più energia, un PHEV può guidare utilizzando una propulsione elettrica al 100%, anche se la quantità di autonomia puramente elettrica è ancora limitata a viaggi relativamente brevi in città.
Sui mild hybrid, i componenti elettrici non sono in grado di guidare direttamente le ruote da soli. Invece, un piccolo pacco batteria e un motore elettrico fungono da assistenti per aiutare a migliorare il risparmio di carburante, aumentare leggermente le prestazioni con esplosioni di coppia, rigenerare energia e accessori di alimentazione. Uno dei lavori più comuni per un motore elettrico in un ibrido leggero è raddoppiare come motorino di avviamento e alimentare la tecnologia start-stop. Ibridi leggeri più capaci ed efficienti con pacchi batteria da 48 volt si sono recentemente moltiplicati in tutto il settore.
Un'auto full hybrid ha componenti elettrici che possono azionare direttamente le ruote da sole, senza il motore a gas. Diversi tipi di ibridi completi includono ibridi paralleli, ibridi in serie e ibridi plug-in.
E se vuoi saperne di più sulle auto ibride, su come funzionano e su altre forme di ibride, puoi dare un'occhiata a The Drive's guida a I vantaggi e gli svantaggi di un'auto ibrida.
Abbiamo scritto a lungo su ciò che rende un'auto affidabile e questo vale anche per le auto ibride. Ciò che conta davvero è come ti prendi cura della tua auto, la manutenzione preventiva che esegui e come guidi.
Come ogni cosa, ci sono vantaggi e svantaggi nel possedere e guidare un'auto ibrida. Per illustrarli meglio, abbiamo elaborato un intero altro articolo su just i vantaggi e gli svantaggi delle auto ibride.
Fatti istruire, yo.
MPG, o miglia per gallone, è una misura di quante miglia un veicolo può percorrere con un litro di benzina. MPGe, che viene utilizzato per misurare il "risparmio di carburante" dei veicoli ibridi ed elettrici, sta per miglia per gallone equivalenti.
Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, 33,70 kWh di elettricità hanno il 100% dell'energia di un litro di benzina. Pertanto, se un veicolo è in grado di percorrere 100 miglia con 33,70 kWh, è valutato a 100 MPGe.
La frenata rigenerativa è l'atto di recuperare energia attraverso il sistema frenante dell'auto. Tipicamente, quando un'auto non ibrida frena, l'energia cinetica viene trasformata in calore e rilasciata a causa dell'attrito tra le pastiglie dei freni e il freno.
Quando si preme il pedale del freno sui veicoli ibridi ed elettrici, il motore elettrico si trasforma in un generatore e le ruote trasferiscono l'energia dalla trasmissione al generatore. Il generatore trasforma quindi l'energia cinetica in energia elettrica e la immagazzina nella batteria. La coppia di energia generativa dal generatore rallenta il veicolo.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Continui a guidare! Questo è il bello di un ibrido:quando la tua carica elettrica si esaurisce, hai ancora un pieno di benzina come riserva!
R: Se stai parlando di ricaricare la tua auto ogni notte, certo! Se stai parlando di dopo che muore, no!
R: Risposta breve? Forse. Se la batteria ibrida si guasta, potresti essere in grado di guidarla, ma l'esperienza non sarà simile a quella di un'auto a benzina. Probabilmente sarà a scatti e potrebbe danneggiare gli altri componenti della trasmissione. E se si tratta di un sistema in cui funge anche da alternatore e motorino di avviamento, potresti chiamare un carro attrezzi.
R: Ecco dove c'è qualche disaccordo. Sebbene gli ibridi esistano da quasi 20 anni, non ci sono ancora dati sufficienti per capire quando le cose falliranno. La maggior parte dei produttori dice tra 100.000 e 150.000 miglia, ma a seconda del tuo livello di cura e di come guidi, potrebbe essere più o meno.
R: Non proprio. L'unico vero costo aggiuntivo nel mantenere un ibrido è se il pacco batteria si guasta, e questo è piuttosto raro.
R: Il costo dipenderà dall'auto, ma il costo medio è compreso tra $ 1.000 e $ 8.000.
Sai quanto è soddisfacente far cadere una moneta in un distributore automatico, digitare il rispettivo codice alfanumerico per un Reese's, sentire il ronzio del motore che gira verso di te la deliziosa tazza di burro di arachidi ricoperta di cioccolato e infine cadere nella spazzatura per il tuo divertimento? Sì, è così facile acquistare ora la tua prossima auto grazie a Carvana.
Carvana ha adottato il processo del distributore automatico e lo ha applicato all'acquisto di auto, gettoniera e distributore automatico inclusi. Possono anche essere consegnati a casa tua, proprio come quel maglione lavorato a maglia simile a Knives Out che non indosserai mai. Con migliaia di auto tra cui scegliere di tutte le marche e modelli, la selezione di Carvana è ampia e l'azienda è fiduciosa, anche offrendo una politica di restituzione senza rischi di 7 giorni, ha la tua prossima auto.
Ecco perché The Drive ha stretto una partnership con Carvana per aiutarti a trovare la tua prossima corsa! Sei pronto a ritirare la tua prossima auto da un distributore automatico?
Siamo qui per essere guide esperte in tutto ciò che riguarda How-To. Usaci, complimentati con noi, sgridaci. Commenta qui sotto e parliamone! Puoi anche gridare contro di noi su Twitter o Instagram, ecco i nostri profili.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Caricabatterie per veicoli elettrici
Pneumatici ecologici
Tende da tetto
Hai una domanda? Hai un consiglio da professionista? Inviaci una nota: [email protected]
