Se è presente aria nel sistema idraulico, può comprimersi e far toccare il pedale della frizione fino al pavimento. Per spurgare il sistema, sarà necessario aprire la valvola di spurgo sul cilindro ricevitore e pompare il pedale della frizione fino a quando tutta l'aria non verrà espulsa dal sistema.
2. Guasto alla pompa freno:
Il cilindro principale è responsabile della pressurizzazione del fluido idraulico che aziona la frizione. Se il cilindro principale si guasta, non sarà in grado di generare una pressione sufficiente per innestare la frizione. Puoi controllare la pompa freno cercando eventuali perdite o premendo il pedale della frizione. Se il pedale sembra spugnoso o arriva fino al pavimento, la pompa freno potrebbe essere difettosa.
3. Guasto al cilindro secondario:
Il cilindro ricevitore è responsabile dell'azionamento della forcella della frizione. Se il cilindro ricevitore si guasta, non sarà in grado di spostare la forcella della frizione abbastanza da innestare la frizione. È possibile controllare il cilindro ricevitore cercando eventuali perdite o premendo sulla forcella della frizione. Se la forcella non si muove quando si preme il pedale della frizione, il cilindro ricevitore potrebbe essere difettoso.
4. Rivestimento frizione usurato:
Se il rivestimento della frizione è usurato, può scivolare e far toccare completamente il pedale della frizione. È possibile controllare il rivestimento della frizione ispezionandolo visivamente attraverso il foro di ispezione nella campana. Se il rivestimento è sottile o usurato, dovrà essere sostituito.
5. Guasto alla piastra di pressione:
Lo spingidisco ha il compito di trattenere il disco della frizione contro il volano. Se lo spingidisco si guasta, non sarà in grado di tenere in posizione il disco della frizione e la frizione scivolerà. È possibile controllare la piastra di pressione cercando crepe o altri danni. Se la piastra di pressione è danneggiata, dovrà essere sostituita.
