1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
2. Allentare i dadi delle ruote posteriori ma non rimuoverli completamente.
3. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto e posizionare i cavalletti sotto il veicolo per sostenerlo. Assicurarsi che il veicolo sia supportato saldamente prima di procedere.
4. Rimuovere i dadi ad alette e togliere le ruote posteriori.
5. Individuare il tamburo del freno. È la parte metallica cilindrica che ricopre le ganasce del freno ed è fissata al mozzo della ruota.
6. Ci saranno due viti con testa a croce che fissano il tamburo al mozzo della ruota. Rimuovere queste viti.
7. Una volta rimosse le viti, utilizzare un martello di gomma o un martello per battere delicatamente il tamburo attorno alla circonferenza per rompere il legame della ruggine.
8. Sfilare il tamburo dal mozzo della ruota. Se è bloccato, puoi utilizzare un piede di porco o un cacciavite piatto per staccarlo, ma fai attenzione a non danneggiare il tamburo o i componenti circostanti.
9. Una volta rimosso il tamburo, avrai accesso alle ganasce, alle pastiglie e agli altri componenti del freno. Ispezionarli per usura e sostituirli se necessario.
10. Rimontare il tamburo del freno facendolo scorrere nuovamente sul mozzo della ruota e fissandolo con le due viti a croce.
11. Reinstallare le ruote, i dadi ad alette e abbassare il veicolo. Stringere i dadi ad aletta secondo uno schema a stella per garantire un serraggio uniforme.
12. Testare i freni esercitando una leggera pressione sul pedale del freno e controllando che la frenata sia fluida e uniforme.
Ricordati di seguire sempre le precauzioni di sicurezza quando lavori sul tuo veicolo. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa operazione o se i componenti dei freni appaiono gravemente usurati o danneggiati, è meglio chiedere assistenza a un meccanico qualificato.
