Strumenti e materiali necessari:
- Sostituzione assale e giunti omocinetici
- Set di prese
- Set di chiavi
- Barra di leva
- Cacciavite a testa piatta
- Grasso per assi
- Occhiali di sicurezza
Passaggio 1:la sicurezza prima di tutto
- Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana e che il freno di stazionamento sia inserito. Installare dei cunei dietro le ruote per evitare che rotolino.
Passaggio 2:rimuovi la ruota
- Allenta i dadi dell'aletta sulla ruota che si trova sul lato dell'asse su cui lavorerai.
- Utilizzare un martinetto e dei cavalletti per sollevare il veicolo da terra in modo sicuro.
- Togliere i dadi ad aletta e smontare la ruota.
Passaggio 3:rimuovere il dado dell'asse e l'anello di bloccaggio
- Utilizzare una chiave per allentare il dado dell'asse sul lato della trasmissione.
- Rimuovere la coppiglia, quindi sollevare l'anello di ritenzione.
Passaggio 4:scollegare l'estremità del tirante
- Individuare l'estremità del tirante di collegamento al fuso a snodo; di solito è tenuto da un dado.
- Utilizzare una chiave per allentare il dado dell'estremità del tirante.
- Separare l'estremità del tirante dal fuso a snodo utilizzando un piede di porco.
Passaggio 5:rimuovere il dado dell'asse, la rondella ed estrarre l'asse
- Rimuovere il dado dell'asse, la rondella ed estrarre l'asse dalla trasmissione e dal fuso a snodo.
Passaggio 6:separare il giunto omocinetico dal fuso a snodo
- Utilizzare un cacciavite a testa piatta per separare il giunto omocinetico (situato all'estremità dell'asse) dal fuso a snodo.
Passaggio 7:rimuovi il vecchio avvio CV e ispeziona il giunto
- Rimuovere il vecchio bagagliaio del CV tagliandolo o strappandolo con attenzione.
- Ispezionare il giunto CV per danni o usura eccessiva. Se il giunto omocinetico è danneggiato, dovrai sostituire anche quello.
Passaggio 8:reimballare il nuovo giunto omocinetico con grasso
- Prima di installare il nuovo giunto omocinetico, riempirlo di grasso per garantire una corretta lubrificazione.
Passaggio 9:installare il nuovo assale e il giunto omocinetico
- Inserire il nuovo asse e giunto omocinetico nel fuso a snodo.
- Assicurarsi che le scanalature sull'asse e sul giunto omocinetico siano correttamente innestate.
Passaggio 10:sostituire il dado e la rondella dell'asse
- Sostituire il dado e la rondella dell'asse sul lato trasmissione dell'asse. Stringere il dado dell'asse il più possibile.
Passaggio 11:ricollegare l'estremità del tirante
- Riattaccare l'estremità del tirante al fuso a snodo e fissarlo con il dado.
Passaggio 12:installa il nuovo giunto omocinetico
- Installare il nuovo bagagliaio CV allungandolo e fissandolo in posizione. Assicurati che lo stivale sia ben aderente.
Passaggio 13:sostituire la ruota e abbassare il veicolo
- Reinstallare la ruota e serrare i dadi ad alette.
- Abbassare il veicolo utilizzando il martinetto e rimuovere i cavalletti.
Passaggio 14:prova su strada e conferma che non ci sono problemi
- Effettuare una breve prova su strada dell'auto e verificare che non si avvertano rumori o vibrazioni anomali durante la guida.
15. Serraggio finale del dado dell'asse
- Dopo aver percorso un breve tratto, ritornare nell'area di lavoro e ricontrollare il dado dell'asse.
- Stringerlo nuovamente se consente qualche movimento.
16. Sostituire la coppiglia
- Infine, sostituire la coppiglia per fissare il dado dell'asse.
Nota:
- Per la sostituzione del giunto omocinetico, alcuni modelli potrebbero richiedere la rimozione del giunto sferico della sospensione inferiore dal fuso a snodo per fornire spazio sufficiente per la rimozione e l'installazione dell'asse.
- Il processo di sostituzione dell'asse e dei giunti omocinetici può variare leggermente a seconda dell'anno esatto e del modello della tua Civic, quindi è sempre una buona idea fare riferimento al manuale di assistenza del tuo veicolo per istruzioni specifiche e valori di coppia.
