Ecco cosa può si sono verificati e le misure consigliate da intraprendere:
Stringere eccessivamente i dadi ad alette originali sul vostro veicolo può causare danni alle filettature del perno. Quando i dadi ad alette sono serrati eccessivamente, possono esercitare una forza eccessiva sul mandrino, allungando o deformando potenzialmente le filettature. Ciò può compromettere l'integrità della connessione dado/perno e rendere difficile o pericoloso fissare adeguatamente la ruota.
Inoltre, utilizzando alette troppo corte per il tuo veicolo può esacerbare questo problema. I dadi ad alette più corti potrebbero non avere un impegno sufficiente con il mandrino, aumentando ulteriormente il rischio che i dadi ad alette si allentino o strappino le filettature.
Prima di tentare di reinfilare o sostituire il perno danneggiato, è necessario ispezionare attentamente il perno e i fori del dado ad aletta per eventuali danni visibili.
Verifica quanto segue:
1. Fili allungati o allungati :Cercare segni di filettature allungate o deformate nei fori del mandrino in cui sono inseriti i dadi dell'aletta.
2. Fili eliminati :Esaminare le filettature del mandrino per eventuali segni di spellamento o rottura.
3. Crepe o deformazioni :Ispezionare il mandrino per eventuali crepe o deformazioni visibili attorno ai fori dei dadi.
Se riscontri danni significativi al mandrino, potrebbe essere necessario sostituirlo anziché tentare di reinfilarlo.
Per danni meno gravi, reinfilare i fori del mandrino può essere un'opzione praticabile :
1. Determina la dimensione del filo :Verificare la dimensione corretta della filettatura e il passo dei dadi ad alette utilizzati per il proprio veicolo.
2. Utilizzare un tocco del filo :procurarsi il maschio filettato appropriato che corrisponde alla dimensione della filettatura del dado ad alette.
3. Inizia a toccare :inserire con attenzione il maschio del filetto in uno dei fori del dado ad alette danneggiati e ruotarlo manualmente in senso orario per iniziare a tagliare nuovi filetti.
4. Continua a toccare :Applicare gradualmente una maggiore pressione e continuare a maschiare finché il maschiatore non ha raggiunto la profondità desiderata.
5. Ripeti per gli altri fori :Ripetere la procedura per ciascuno dei fori dei dadi delle alette danneggiati.
Una volta reinfilato correttamente il mandrino, è possibile installare nuovi dadi ad alette della lunghezza corretta.
Assicurarsi di serrare correttamente i dadi ad alette, utilizzando una chiave dinamometrica , alle specifiche di coppia consigliate per il vostro veicolo.
Se non sei sicuro della tua capacità di reinfilare il mandrino in modo sicuro ed efficace o se il danno sembra essere grave, è meglio consultare un meccanico professionista o portare il tuo veicolo in un'autofficina rispettabile per assistenza.
