Le aste di spinta su un motore Oldsmobile Cutlass 3.1L V6 del 1993 si trovano al centro della testata, tra le valvole di aspirazione e di scarico. Sono azionati dall'albero a camme, che si trova nella parte anteriore del blocco motore.
Le aste di spinta sono in acciaio e sono lunghe circa 8 pollici. Hanno una piccola coppa a un'estremità che si inserisce sopra la parte superiore dello stelo della valvola e una coppa più grande all'altra estremità che si inserisce sopra il lobo dell'albero a camme.
Le aste di spinta sono tenute in posizione dai bilancieri, che si trovano sulla parte superiore della testata. I bilancieri sono azionati dai lobi dell'albero a camme e, a loro volta, spingono le aste di spinta verso il basso sugli steli delle valvole, aprendo le valvole.
Le aste di spinta sono una parte importante del sistema di valvole del motore e devono essere regolate correttamente affinché il motore funzioni correttamente. Se le aste di spinta sono troppo allentate, le valvole non si apriranno correttamente e il motore perderà potenza. Se le aste di spinta sono troppo strette, le valvole non si chiuderanno correttamente e il motore si surriscalderà.
Le aste di spinta dovrebbero essere regolate ogni 30.000 miglia circa o secondo necessità. La regolazione può essere effettuata con un semplice strumento chiamato spessimetro. Lo spessimetro è inserito tra l'asta di spinta e il bilanciere e lo spazio deve rientrare nelle specifiche del produttore.
