- Problemi al circuito di ricircolo dei gas di scarico (EGR) :Il circuito EGR potrebbe presentare perdite, ostruzioni o altri difetti che impediscono il corretto ricircolo dei gas di scarico.
- Sensori di ossigeno difettosi: I sensori di ossigeno monitorano il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e forniscono queste informazioni all'unità di controllo del motore (ECU) per regolare la miscela aria-carburante. Se un sensore di ossigeno si guasta, può fornire informazioni errate all'ECU, influenzando le prestazioni del motore e attivando l'avviso di guasto di bonifica.
- Problemi con il filtro antiparticolato diesel (DPF) :Il DPF intrappola le particelle di fuliggine e altri inquinanti provenienti dallo scarico del motore diesel. Se il DPF si intasa o viene danneggiato, può limitare il flusso di scarico e portare all'avviso di guasto del sistema di disinquinamento.
- Problemi con il convertitore catalitico :Il convertitore catalitico riduce ulteriormente le emissioni nocive convertendo sostanze inquinanti come il monossido di carbonio e gli idrocarburi in gas meno nocivi. Se il convertitore catalitico viene danneggiato o diventa inefficace, può verificarsi l'avviso di guasto di disinquinamento.
- Difetti del turbocompressore: In alcuni veicoli diesel il turbocompressore può essere dotato di un attuatore elettronico. Se questo attuatore si guasta, può compromettere il funzionamento del turbocompressore, provocando un guasto del sistema di disinquinamento.
