1. Parcheggia l'auto su un terreno pianeggiante e spegni il motore. Lasciarlo raffreddare completamente.
2. Scollegare il terminale negativo della batteria. Ciò eviterà eventuali incidenti elettrici durante il lavoro.
3. Rimuovere il coperchio del motore. Si trova sulla parte superiore del motore e solitamente è tenuto in posizione da diversi bulloni.
4. Rimuovere i bulloni del coperchio della valvola. Ci sono 10 bulloni che tengono in posizione il coperchio della valvola. Rimuovere questi bulloni utilizzando una chiave a tubo.
5. Sollevare delicatamente il coperchio della valvola. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per staccare con attenzione il coperchio della valvola dalla testata. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione o la testata.
6. Rimuovere la vecchia guarnizione del coperchio della testata. La vecchia guarnizione si trova tra il coperchio della valvola e la testata. Rimuovere la vecchia guarnizione utilizzando un raschietto o un solvente per guarnizioni.
7. Pulire il coperchio della valvola e le superfici di accoppiamento della testata. Rimuovere tutto il vecchio materiale della guarnizione e qualsiasi altro contaminante dal coperchio della valvola e dalle superfici di accoppiamento della testata.
8. Applicare un nuovo strato di sigillante per guarnizione del coperchio della testata. Applicare il sigillante per guarnizioni solo sulla superficie di accoppiamento della testata, non sul coperchio della valvola.
9. Posizionare la nuova guarnizione del coperchio della testata. Assicurarsi che la guarnizione sia correttamente posizionata e allineata.
10. Sostituire i bulloni del coperchio della valvola. Stringere manualmente i bulloni finché non sono ben stretti, quindi serrarli ulteriormente utilizzando una chiave a tubo.
11. Ricollegare il terminale negativo della batteria.
12. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Controllare eventuali perdite. Se non ci sono perdite, hai sostituito con successo la guarnizione del coperchio della testata.
