1. Raccogli strumenti e materiali:
- Nuovo set guarnizioni testa
- Sigillante per guarnizioni
- Olio motore e liquido di raffreddamento
- Chiave dinamometrica
- Set di prese
- leva di leva
- Cacciavite a testa piatta
- Jack e cavalletti
2. Preparare il veicolo:
- Scollegare il terminale negativo della batteria.
- Scaricare l'olio motore e il liquido di raffreddamento.
- Rimuovere il coperchio motore e il collettore di aspirazione superiore.
- Scollegare i cavi dell'iniettore carburante e della candela.
3. Rimuovere la testata:
- Rimuovere il coperchio albero a camme e la cinghia di distribuzione.
- Utilizzare un piede di porco per rimuovere con attenzione i bulloni della testata nella sequenza corretta specificata nel manuale d'officina.
- Sollevare la testata facendo attenzione a non danneggiare la superficie della guarnizione.
4. Pulisci e prepara le superfici:
- Raschiare eventuali residui di vecchia guarnizione dalle superfici della testata e del monoblocco utilizzando un cacciavite a testa piatta.
- Pulire accuratamente le superfici con uno sgrassatore o solvente.
- Applicare un sottile strato di sigillante per guarnizioni sulle superfici della testata e del blocco motore.
5. Installa la nuova guarnizione della testata:
- Posizionare la nuova guarnizione della testa sulle spine di centraggio del blocco motore.
- Abbassare con cautela la testata sulla guarnizione, garantendo il corretto allineamento.
6. Reinstallare i bulloni della testata:
- Reinstallare i bulloni della testata nell'ordine inverso rispetto alla rimozione e serrarli ai valori di coppia specificati.
- Utilizzare uno schema incrociato quando si serrano i bulloni per garantire una corretta tenuta.
7. Rimontare il motore:
- Reinstallare la cinghia di distribuzione e il coperchio dell'albero a camme.
- Ricollegare i cavi dell'iniettore carburante e della candela.
- Reinstallare il collettore di aspirazione superiore e il coperchio del motore.
8. Aggiungi fluidi:
- Riempire il motore con olio e liquido refrigerante nuovi.
9. Avviare il motore e spurgare il sistema di raffreddamento :
- Controllare eventuali perdite e assicurarsi che il sistema di raffreddamento sia adeguatamente spurgato.
Ricorda che questa è una versione ridotta dell'intero processo e si consiglia vivamente di consultare un manuale d'officina dettagliato per il tuo veicolo specifico per istruzioni precise. A causa della complessità e della natura critica di questa riparazione, è consigliabile farla eseguire da un meccanico qualificato se non si ha l'esperienza e la competenza per eseguirla correttamente.
