I moderni motori a combustione richiedono cinghie di distribuzione per mantenere la fasatura di precisione del motore. Se hai un'auto che funziona a benzina o diesel, ci sono buone probabilità che il tuo motore abbia una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione installata. Sebbene le catene di distribuzione siano realizzate in un metallo molto più resistente rispetto al materiale composito di gomma utilizzato per realizzare le cinghie di distribuzione, non tutte le auto utilizzano una catena. Se stai ancora utilizzando una cinghia, la sostituzione di quella cinghia di distribuzione fa parte della manutenzione ordinaria di cui hai bisogno per mantenere la tua auto senza intoppi. Il tuo produttore ti dirà nel manuale del proprietario esattamente quando devi sostituire la cinghia di distribuzione, ma ci sono alcuni segni e sintomi che potresti prestare attenzione per farti sapere quando qualcosa non va.
La cinghia di distribuzione nel motore della tua auto è una cinghia di gomma con denti all'interno che collega l'albero a camme all'albero motore. Quando avvii per la prima volta l'auto, l'albero motore inizierà a ruotare. Questo è ciò che fa salire e scendere i pistoni nei cilindri del motore. Quando l'albero motore ruota, fa ruotare l'albero a camme con esso che a sua volta apre e chiude le valvole nella parte superiore dei cilindri.
I pistoni saliranno attraverso i cilindri e attraverso le valvole aperte. La miscela di carburante e aria viene iniettata nella camera di combustione dove la candela è in grado di accenderla provocando una piccola esplosione che costringe il pistone a scendere. Questa reazione si verificherà ancora e ancora, centinaia di volte al minuto in ogni cilindro del tuo motore. Questo è ciò che fornisce la potenza per mantenere la tua auto in movimento. Tuttavia, è la cinghia di distribuzione stessa che garantisce che tutto accada esattamente ciò di cui ha bisogno. se la tua cinghia di distribuzione non funziona come dovrebbe, perché i denti sono consumati o si è allentata o rotta, di conseguenza la fasatura del tuo motore ne risentirà e la tua reazione di combustione non si verificherà quando necessario. Ciò potrebbe causare cose come lo stallo del motore e la mancata accensione.
Se la tua cinghia di distribuzione si rompesse, il tuo motore cesserebbe di funzionare del tutto. L'albero a camme smetterebbe di ruotare impedendo l'apertura delle valvole. Tuttavia, l'albero motore continuerà a ruotare facendo schiantare i pistoni contro le valvole chiuse. Ciò può causare ingenti danni ai pistoni, alle valvole e alle testate. Il danno causato da una cinghia di distribuzione rotta potrebbe essere estremamente grave e finire per costarti da $ 4.000 a $ 5.000 o più. È possibile che tu abbia bisogno di una sostituzione totale del motore per risolvere questo problema.
Il costo della sostituzione di una cinghia di distribuzione dipende molto da una serie di fattori. È necessario prendere in considerazione la marca e il modello del tuo veicolo, nonché il luogo in cui porti la tua auto per sostituire la cinghia di distribuzione. Se ti rivolgi a un rivenditore, ti addebiteranno più di un meccanico e la fascia di prezzo da un meccanico all'altro può variare notevolmente. Per questo motivo, il costo medio di sostituzione della cinghia di distribuzione è in un intervallo molto ampio. Puoi aspettarti di pagare da $ 300 nella fascia bassa a ben oltre $ 1.000 nella fascia alta della scala.
Se vuoi semplicemente ottenere la parte, puoi andare su un sito come AutoZone e vedrai che le cinghie di distribuzione costano da un minimo di $ 20 a un massimo di $ 400. Il resto del costo è costituito dalle spese di manodopera che il meccanico ti addebiterà. La sostituzione di una cinghia di distribuzione è un lavoro di riparazione molto laborioso e probabilmente il tuo meccanico impiegherà un paio d'ore per farlo. Devono entrare in profondità nel vano motore per sostituire questa parte.
È possibile che tu possa sostituire la cinghia di distribuzione da solo a casa, ma non è consigliabile a meno che tu non abbia già molta esperienza nella riparazione del motore. Questo non è in alcun modo un lavoro di riparazione per principianti, quindi se non ti senti a tuo agio a lavorare sotto il cofano della tua auto, lascialo ai professionisti.
Se la tua auto ha una cinghia di distribuzione installata nel motore, il manuale del tuo proprietario ti dirà esattamente quando deve essere sostituita. La durata di una cinghia di distribuzione può variare notevolmente da un modello all'altro. Qualcosa come una Toyota Camry richiederà di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000 miglia. Tuttavia, una Honda Civic potrebbe non aver bisogno di una sostituzione della cinghia di distribuzione per 110.000 miglia a seconda dell'anno. Con una così grande discrepanza tra questi due numeri, non puoi davvero fare affidamento sulle medie che troverai su Internet su quando cambiare la cinghia di distribuzione. Per la maggior parte è tra 60.000 miglia e 90.000 miglia, ma ovviamente se la tua cinghia di distribuzione può durare 110.000 miglia, cambiarla a 60.000 miglia non sarebbe necessario. Allo stesso modo, se deve essere fatto a 60.000 miglia, non devi assolutamente aspettare altre 50.000 miglia e correre rischi.
Quando la cinghia di distribuzione inizia a guastarsi, ci sono una manciata di segni e sintomi a cui puoi prestare attenzione per farti sapere che hai un problema. Nel momento in cui inizi a sperimentare uno di questi, dovresti rivolgerti a un meccanico il prima possibile in modo che possano ispezionare la cinghia di distribuzione e vedere se deve essere sostituita o meno.
Quando la cinghia di distribuzione inizia a guastarsi, inizierà a produrre un ticchettio frenetico, che è il segno più ovvio che hai un problema con la cinghia di distribuzione. Normalmente quando una cinghia nel tuo motore si guasta emette un suono stridulo, questo è ciò che accade quando la tua cinghia a serpentina si guasta. È possibile che tu senta uno stridio dalla cinghia di distribuzione anche quando si guasta, ma è molto raro e accadrà solo a intermittenza. Il ticchettio sarà un rumore costante, suonando un po' come una ruota della roulette che gira veloce. È causato dai denti all'interno della cinghia che si consumano e scattano mentre ruotano tra l'albero a camme nell'albero motore.
Quando la cinghia di distribuzione sta scivolando via dagli ingranaggi o è troppo allentata per mantenere un tempismo preciso, di conseguenza inizierai a riscontrare mancate accensioni del motore. Ciò si verifica quando la reazione di combustione non è in grado di avvenire quando dovrebbe, con il risultato che il motore si accende troppo tardi o non si accende affatto. Ciò causerà gravi problemi di prestazioni del tuo motore e può potenzialmente causare danni e anche lo stallo del motore.
Quando la cinghia di distribuzione non è in grado di mantenere la corretta tensione tra l'albero a camme e l'albero a gomiti, forse a causa dei denti che si sono bloccati negli ingranaggi, può causare un sussulto e un'impennata del motore in modo imprevedibile. Ciò si traduce in un regime minimo quando la tua auto sembra tremare senza alcun motivo. Per un periodo di tempo sufficientemente lungo, ciò può causare seri danni al motore.
Quando i denti all'interno della cinghia di distribuzione iniziano a rompersi, si raccolgono nella coppa dell'olio sotto il motore. Alla fine si ostruiranno nella padella e impediranno all'olio di filtrare correttamente attraverso il motore. Questo calo della pressione dell'olio può causare ulteriori problemi come il surriscaldamento del motore e causare il grippaggio o danni più gravi. Un motore surriscaldato può costarti un bel po' di soldi per la riparazione.
Se sai che la tua cinghia di distribuzione mostra segni di usura o allentamento, non c'è un periodo di tempo sicuro in cui puoi continuare a guidare con essa. Quando la cinghia di distribuzione si rompe non è che il tuo motore si surriscaldi lentamente perché devi cambiare l'olio. Non avrai quel momento in cui ti rendi conto che qualcosa non va, così puoi tranquillamente accostare al lato della strada e chiamare un meccanico o un carro attrezzi per aggiustarlo per te.
Quando la cinghia di distribuzione si guasta, accade immediatamente. Nel momento in cui la cinghia di distribuzione si rompe, il motore smette di funzionare. Non hai tempo di reazione per affrontare questo. I pistoni si schianteranno contro le valvole chiuse del tuo motore e probabilmente causeranno il blocco immediato del motore. Ciò causerà lo stallo dell'intera auto e potrebbe potenzialmente causare un incidente, soprattutto se accade mentre guidi in autostrada. Quindi, se sai di avere un problema con la cinghia di distribuzione, devi risolverlo il prima possibile prima che diventi un rischio per la sicurezza e anche un lavoro di riparazione molto più costoso.
