5 cause dei rumori della cinghia di distribuzione:tutto ciò che devi sapere!

La cinghia di distribuzione in un'auto è una cinghia di gomma che sincronizza la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme per sincronizzarsi tra loro. La cinghia di distribuzione assicura inoltre che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto, garantendo il corretto funzionamento del motore. In altre parole, occupa tutti questi piccoli punti deboli durante il ciclo di un motore per assicurarsi che tutto funzioni senza intoppi dall'inizio alla fine.

Quando hai una cinghia di distribuzione usurata o rotta, tuttavia, di solito senti del rumore provenire dal vano motore mentre i denti di una di queste cinghie sfregano contro un'altra parte delle viscere della tua auto.

Questo può essere qualsiasi cosa, da un suono ritmico quando bussa solo di tanto in tanto a uno strillo acuto quando non funziona affatto. Il rumore varierà, ma il punto è che la rottura o l'usura della cinghia di distribuzione non è mai una buona notizia.

Questo articolo fornisce cinque motivi comuni per i rumori della cinghia di distribuzione e come eliminarli.

Cos'è una cinghia dentata?

La cinghia di distribuzione è una cinghia lunga e flessibile avvolta attorno all'albero motore e all'albero a camme. Sincronizza la rotazione di queste due parti mobili del motore, assicurando che rimangano sincronizzate tra loro. Ciò consente alle valvole di aprirsi e chiudersi al momento giusto, garantendo il corretto funzionamento del motore.

Pensa alla cinghia di distribuzione come a un elastico molto lungo che avvolge le parti principali del motore della tua auto. Se hai mai allungato un elastico e l'hai rilasciato, sai che fa un suono "twang". Questo è esattamente ciò che accade all'interno del tuo motore quando la cinghia di distribuzione si allunga troppo o si rompe inaspettatamente:i denti su un lato della cinghia colpiscono i denti di un'altra parte all'interno del motore, provocando quel suono "twang".

5 cause dei rumori della cinghia di distribuzione

Quando la cinghia di distribuzione inizia a emettere rumori strani, di solito significa che qualcosa non va. La cinghia di distribuzione potrebbe essere usurata o allungata a causa della normale usura, ma potrebbe anche essere dovuto a uno di questi cinque problemi comuni:

1) Cinghia di distribuzione rotta

Questa è la causa più seria e costosa del rumore della cinghia di distribuzione. Se la cinghia di distribuzione della tua auto si spezza, devi sostituirla il prima possibile, anche se non senti alcun rumore, perché le valvole non si aprono e non si chiudono al momento giusto. Una volta che ciò accade, possono essere arrecati gravi danni ai pistoni e al blocco motore e le probabilità di grippaggio del motore aumentano.

Una cinghia di distribuzione rotta di solito accompagna un rumore stridente forte e acuto che diventa più forte all'aumentare degli RPM dell'auto. Se senti questo suono, accosta immediatamente e spegni il motore, ma non tentare di spostare l'auto finché non sei sicuro che non causerà ulteriori danni.

La cinghia di distribuzione della tua auto è tesa o rotta se emette uno di questi rumori all'avvio del motore, anche se il rumore scompare dopo pochi secondi:

• Di tanto in tanto un suono di battito
• Un clic ritmico
• Uno stridulo acuto
• Un ronzio basso

2) Cinghia di distribuzione usurata

Quando la cinghia di distribuzione è usurata, i denti sulla sua parte interna iniziano a consumarsi. Di conseguenza, l'interno del tuo motore suonerà come se bussasse ogni volta che acceleri o deceleri e questo rumore può durare per diversi minuti. Questo è un altro rumore che diventa più forte all'aumentare dei tuoi RPM.

Una cinghia di distribuzione usurata provoca un ronzio a bassa frequenza che dura diversi minuti.

3) Cinghia di distribuzione allentata

Se la cinghia di distribuzione si allenta, il motore potrebbe allentarsi troppo. Ciò causerà un rumore di battitura ogni volta che acceleri o deceleri e può anche causare la rottura della cinghia di distribuzione.

Una cinghia di distribuzione allentata provoca un clic ritmico che diventa più forte all'aumentare degli RPM dell'auto.

4) La puleggia tendicinghia è usurata

La puleggia tenditrice è un ingranaggio che esercita pressione sulla cinghia di distribuzione, consentendole di allungarsi e contrarsi secondo necessità. Se la puleggia del tenditore si allenta troppo o si consuma, la cinghia di distribuzione può allentarsi e creare problemi di fasatura:questo di solito provoca un ticchettio piuttosto che qualsiasi altra cosa.

Una puleggia tendicinghia allentata o usurata provoca un ticchettio.

5) Albero a camme e albero motore disallineati

Se la cinghia di distribuzione è disallineata, può spezzarsi o allentarsi nel tempo. Ciò provocherà un rumore sordo ogni volta che il motore gira.

Una cinghia di distribuzione disallineata provoca un rumore ritmico martellante che diventa più forte all'aumentare dei giri/min dell'auto.

Come prevenire il rumore della cinghia di distribuzione?

Sebbene la maggior parte delle cause citate del rumore della cinghia di distribuzione possa sembrare non prevenibile, ci sono alcuni modi per ritardare o prevenire il rumore della cinghia di distribuzione, tra cui:

1. Cambiare regolarmente la cinghia di distribuzione è il modo migliore per evitare problemi di rumore.
2. Mantenere la corretta pressione del tenditore regolandolo regolarmente. I produttori ti diranno quanto regolare il tenditore, ma questo può variare per i diversi veicoli in base alla marca e al modello, quindi assicurati di sapere cosa è meglio per la tua auto.
3. Fai attenzione ai denti usurati sulla cinghia di distribuzione e falli sostituire immediatamente se vedi segni di usura. L'interno del tuo motore suonerà come se bussasse ogni volta che acceleri o deceleri, quindi ascolta attentamente il suono del tuo motore quando avvii l'auto al mattino. Se qualcosa non va, fallo controllare subito da un meccanico.
4. Se senti un rumore di "stridore" o "stridore" durante l'accelerazione o la decelerazione, potrebbe essere un segno che è ora di sostituire la cinghia di distribuzione prima che si verifichino ulteriori danni. Risolvilo immediatamente perché in questo caso l'attesa peggiora solo il problema.
5. Sono state effettuate ispezioni regolari per verificare la presenza di altri problemi che potrebbero interessare la cinghia di distribuzione? Ad esempio, se il tenditore è regolato troppo o è usurato, ciò potrebbe anche portare a problemi di temporizzazione.

Come riparare una cinghia dentata usurata o rotta?

Quando arrivi a un punto in cui la cinghia di distribuzione rumorosa richiede la sua sostituzione, dovrai farlo immediatamente. Se hai il giusto livello di abilità meccaniche, puoi sostituire da solo la cinghia di distribuzione seguendo questi passaggi:

1. In primo luogo, dovrai scaricare il liquido di raffreddamento del motore e rimuovere le cinghie di trasmissione. Quindi, passa alla rimozione della puleggia dell'albero motore e poi solleva la tua auto in modo da poterci passare facilmente sotto. Infine, svitare il tendicinghia di distribuzione e una chiave o un cricchetto per allentare il tubo del radiatore superiore.
2. Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua svitandola utilizzando un set di bussole con presa di dimensioni adeguate. Rimuovilo dopo se il tuo veicolo ha un sistema di bilanciamento che devi anche sostituire. A questo punto, non ci saranno più bulloni che tengono premuta la tua vecchia cinghia di distribuzione.
3. Puoi assicurarti che la tua nuova cinghia di distribuzione sia montata esattamente dove si trovava quella vecchia sull'albero motore e sui pignoni dell'albero a camme. Fallo scorrere prima a mano, quindi usa una chiave per serrarlo in senso orario finché non si sente stretto lentamente.
4. Reinstalla tutti i componenti del motore nell'ordine inverso rispetto a quello in cui li hai rimossi, prestando particolare attenzione a serrare i bulloni mentre procedi. Assicurati che nessuna delle tue pulegge sia troppo allentata o troppo stretta a questo punto. Dopo aver riempito il veicolo di liquido di raffreddamento, avvialo e controlla nuovamente l'eventuale rumorosità della cinghia di distribuzione.
5. Se questi passaggi ti sembrano troppo difficili, contatta un meccanico o un centro di assistenza per ricevere assistenza per la sostituzione di una cinghia di distribuzione difettosa. Inoltre, presta attenzione a eventuali segni di futuri problemi di temporizzazione se la tua nuova cinghia è difettosa.

Domande frequenti sulle cause dei rumori della cinghia di distribuzione

Questa sezione risponderà alle domande più frequenti sui rumori della cinghia di distribuzione.

Che suono fa una cinghia di distribuzione tesa?

Ecco i diversi tipi di suoni che noterai quando la cinghia di distribuzione è tesa:

1. Rumore di macinazione:questo suono è causato quando i denti sulla cinghia di distribuzione sono usurati. Può essere evitato sostituendo la cinghia di distribuzione prima che sia troppo tardi.
2. Suono stridente:il rumore stridente che potresti sentire significa che il tenditore della cinghia di distribuzione o le pulegge devono essere regolati. La manutenzione e la manutenzione del tuo veicolo possono impedirlo stringendo la cinghia di distribuzione.
3. Rumori forti:questo suono significa che la cinghia di distribuzione è allentata e deve essere sostituita immediatamente. Tieni sempre d'occhio questi segnali di potenziali problemi perché potrebbero causare ulteriori danni se aspetti troppo a lungo.

Come faccio a evitare che la mia cinghia di distribuzione cigola?

Se la cinghia di distribuzione cigola, dovresti risolvere immediatamente il problema. Per piccoli rumori, potrebbe essere possibile lubrificare e stringere la cinghia fino a quando non sarà possibile ripararla. Tuttavia, le cinghie di distribuzione che cigolano sempre forte e senza alcun tentativo di risolvere il problema indicano che il tuo motore potrebbe essere prossimo alla fine del ciclo di vita e dovrebbe essere sostituito.

Come faccio a evitare che la mia cinghia di distribuzione strilli?

I suoni striduli provenienti dal sistema A/C del tuo veicolo potrebbero essere un segno che la cinghia di distribuzione sta slittando o che deve essere regolata. Dovrai risolverlo immediatamente perché l'attesa può causare ingenti danni e portare a problemi più seri con il tuo motore.

Come faccio a impedire il ticchettio della cinghia di distribuzione?

Ci sono alcuni motivi per cui il tuo veicolo potrebbe emettere un ticchettio, soprattutto se è nuovo. D'altra parte, se non ci sono segni di danni o problemi con il tuo veicolo e senti un ticchettio proveniente dal tuo motore, questo è un segno che ci sono potenziali problemi futuri con la tua cinghia di distribuzione.

Come faccio a evitare che la mia cinghia di distribuzione si lamenti?

I lamenti del tuo motore potrebbero essere causati da diverse cose, inclusa la copertura esterna della cinghia della cinghia di distribuzione. Se lo stringi, potresti ridurre il rumore finché non riesci a ripararlo correttamente.

È normale sentire una cinghia di distribuzione?

Sì, è normale sentire che la cinghia di distribuzione fa rumore. Tuttavia, se il suono non scompare o diventa eccessivamente forte quando proviene dal blocco motore, significa che ci sono problemi con la cinghia di distribuzione.

Conclusione

Le cinghie di distribuzione sono un componente essenziale di molti motori di veicoli e fanno molto rumore quando non c'è niente di sbagliato in loro. Tuttavia, ciò non significa che puoi ignorare i segnali di avvertimento o i suoni anormali provenienti dal tuo motore. Se senti strani rumori nell'area del blocco motore, soprattutto se non scompaiono dopo aver serrato le parti esterne del coperchio della cinghia, potrebbe essere il momento di richiedere un aiuto professionale per le riparazioni.