Come si cambia la frizione di avviamento sulla Harley Davidson Heritage Classic del 1997?

Ecco i passaggi su come cambiare la frizione di avviamento su una Harley Davidson Heritage Classic del 1997.

Strumenti necessari

- Cricchetto con azionamento da ½ pollice

- Presa da 9/16 pollici

- Presa da 7/8 pollici

- Presa da ¾ pollici

- Presa da 1 pollice

- Chiave a brugola da 5 mm

Istruzioni

1. Rimuovere il coperchio principale.

- Allentare i bulloni da 9/16 pollici che fissano il coperchio primario al carter motore.

- Sollevare delicatamente il coperchio primario dal carter motore utilizzando un cacciavite a testa piatta.

2. Rimuovere il gruppo frizione di avviamento.

- Utilizzando la presa da 7/8 pollici collegata a un cricchetto, allentare e rimuovere i tre bulloni che fissano il gruppo frizione di avviamento al carter del motore.

- Estrarre il gruppo frizione di avviamento direttamente dal carter motore.

3. Rimuovere la vecchia frizione di avviamento.

- Rimuovere il bullone a brugola da 5 mm al centro del gruppo frizione

- Picchiettare sulla parte posteriore del mozzo della frizione per staccarlo dall'albero scanalato del motorino di avviamento

- Ispezionare le scanalature sull'albero del motorino di avviamento e sul mozzo della frizione per verificare che non siano usurati o danneggiati

4. Ispezionare il gruppo frizione di avviamento per eventuali segni di usura o danni.

- Se necessario, sostituire il gruppo frizione avviamento.

5. Installare il nuovo gruppo frizione di avviamento.

- Applicare un sottile strato di grasso per alte temperature sulle scanalature dell'albero di avviamento e sul mozzo della frizione.

- Posizionare il nuovo gruppo frizione di avviamento sull'albero di avviamento e batterlo in posizione con un martello.

- Installare il bullone a brugola da 5 mm e serrarlo a una coppia di 10-12 piedi-libbre.

- Installare i tre bulloni da 7/8 pollici che fissano il gruppo frizione di avviamento al carter del motore. Stringere i bulloni a una coppia di 20-25 piedi-libbre.

6. Reinstallare il coperchio principale.

- Posizionare una nuova guarnizione tra coperchio primaria e carter motore.

- Installare i bulloni da 9/16 pollici che fissano il coperchio primario al carter del motore. Stringere i bulloni a una coppia di 10-12 piedi-libbre.