Come si ripara lo sbrinamento posteriore su un Oldsmobile Alero 1999 se fusibili e relè sono ok non c'è interruzione degli elementi ma della tensione al fusibile corrispondente?

Sembra che tu abbia già escluso alcune delle cause più comuni per un malfunzionamento del defroster posteriore, il che è fantastico. Tuttavia, la diagnosi di questo problema può essere difficile. Ecco una ripartizione del processo e delle potenziali soluzioni:

1. Passaggi di risoluzione dei problemi:

* Ispezione visiva:

* Ispezionare attentamente il finestrino posteriore per eventuali segni di danno alle linee di sbrinamento. Anche una piccola crepa può interrompere il circuito.

* Cerca qualsiasi corrosione o accumulo sui punti di contatto in metallo in cui le linee di defroster si collegano al finestrino posteriore.

* Test di continuità:

* Utilizzando un multimetro, verificare la continuità attraverso l'intera lunghezza di ciascuna linea di defroster. Ciò confermerà che gli elementi sono effettivamente intatti.

* Controllo della tensione:

* Hai già controllato la tensione sul fusibile, ma confermi che stai ottenendo la tensione corretta sulle linee di sbrinamento da soli quando l'interruttore è acceso.

* Se la tensione è presente sul fusibile ma non sulle linee, questo probabilmente indica un problema con il cablaggio stesso.

* Controlla l'interruttore di defroster:

* L'interruttore stesso può diventare difettoso e impedire alla potenza di raggiungere le linee di sbrinamento.

* È possibile utilizzare un multimetro per testare l'interruttore per la continuità quando è in posizione "ON". Se non c'è continuità, sostituire l'interruttore.

* Controlla la connessione a terra:

* Una cattiva connessione a terra può impedire il corretto funzionamento dello sbrinamento.

* Ispezionare il filo di terra collegato al circuito di defroster e assicurarsi che sia pulito e stabilendo un buon contatto.

2. Potenziali cause e soluzioni:

* linee di defroster rotte:

* Questa è la causa più comune, ma l'hai già esclusa.

* corrosione o sporco sui punti di contatto:

* Pulisci i punti di contatto con una spazzola filo o carta vetrata.

* Cablaggio difettoso:

* Se la tensione scende da qualche parte tra il fusibile e le linee di defroster, dovrai tracciare il cablaggio e trovare la sezione difettosa. Ciò può richiedere la rimozione dei pannelli di rivestimento interno.

* Switch di defroster difettoso:

* Come accennato in precedenza, un interruttore difettoso può essere il colpevole. Sostituirlo se necessario.

* Ground difettoso:

* Controllare il filo di terra e pulirlo o sostituirlo secondo necessità.

* Modulo di controllo dello sbrinamento:

* Un modulo di controllo dello sbrinamento malfunzionante potrebbe interrompere il segnale allo sbrinamento. Questo è meno comune ma vale la pena indagare se tutti gli altri controlli sono stati effettuati.

Note importanti:

* Sicurezza prima: Fai attenzione quando si lavora con l'elettricità. Scollegare la batteria prima di lavorare su qualsiasi componente elettrico.

* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei sistemi elettrici, è meglio portare il tuo Alero a un meccanico qualificato.

Fammi sapere se hai ulteriori domande. Buona fortuna con la riparazione!