Ecco una procedura generale. Consultare il manuale di riparazione del veicolo per le specifiche in quanto potrebbero esserci lievi variazioni a seconda del modello esatto e del livello di allestimento. Un manuale di riparazione fornirà diagrammi e specifiche di coppia.
Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack e Jack sono in piedi
* Chiavita a tracolla
* Zecche per ruote
* Chiavita socket con prese appropriate (probabilmente metrica)
* Chiave di coppia
* Pinze o uno strumento compressore pistone per calibro freno
* Spazzola filo (opzionale, per la pulizia)
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
Procedura:
1. Sicurezza prima: Parcheggia il Vendicatore su una superficie di livello, coinvolgi saldamente il freno di stazionamento e piega le ruote. Usa i stand jack per sollevare in modo sicuro il veicolo dopo averlo sollevato. Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack.
2. Rimuovere la ruota: Allenta le alette sulla ruota su cui lavorerai usando la chiave a tracolla. Quindi, solleva il veicolo e rimuovi completamente la ruota.
3. Rimuovere la pinza del freno:
* Individua i bulloni di montaggio della pinza: Questi sono di solito sul retro della pinza.
* Applica lubrificante penetrante: Spruzzare il lubrificante penetrante sui bulloni per allentarli.
* Rimuovere i bulloni: Utilizzare la presa e la chiave per rimuovere attentamente i bulloni di montaggio della pinza.
* Supporta la pinza: La pinza è pesante e contiene fluido del freno. Usa un cavo o un filo per bungee per appendere la pinza da una componente di sospensione o fissarla a qualcosa nelle vicinanze per impedirgli di penzolare e danneggiare il tubo del freno. Non lasciare che il tubo del freno si blocchi liberamente.
4. Compressa il pistone della pinza del freno: Il pistone della pinza deve essere compresso per consentire al rotore di scivolare via. È possibile farlo usando uno strumento per compressore a pistoni della pinza (consigliato) o utilizzando attentamente i clamp C e un blocco di legno per spingere il pistone nella pinza. Fai attenzione a non danneggiare il pistone o il sigillo della pinza. Mentre comprimi il pistone, probabilmente vedrai il fluido del freno uscire dalla valvola di sanguinamento nella parte superiore della pinza (usa una padella di scarico). È anche un buon momento per ispezionare visivamente le pastiglie dei freni per l'usura.
5. Rimuovere il rotore:
* Ispezionare il rotore: Cerca ruggine o corrosione. Una spazzola metallica può aiutare a pulirlo, ma spesso è necessaria la sostituzione in questa fase.
* Rimuovere il rotore: Il rotore dovrebbe ora scivolare via i perni della ruota. Se è bloccato, toccalo delicatamente con un martello di gomma. Evita di danneggiare la superficie del rotore, soprattutto se si intende riutilizzarla.
* Ispeziona l'hub: Controllare il mozzo della ruota per danni o corrosione e pulirlo se necessario.
6. Installa il nuovo rotore (se si sostituisce):
* Posizione e installa: Posizionare il nuovo rotore sui perni della ruota. Il rotore dovrebbe adattarsi saldamente.
* Controlla la rotazione regolare: Girare il nuovo rotore. Dovrebbe girare liberamente senza vincolare.
7. Riassemble:
* Reinstallare la pinza: Reinstallare la pinza sul rotore assicurando che la pinza scorre facilmente.
* Stringere i bulloni: Stringere i bulloni di montaggio della pinza alla coppia specificata del produttore.
* Biode i freni (se necessario): Se hai compresso il pistone della pinza, potrebbe essere necessario sanguinare i freni per rimuovere l'aria che entrasse nel sistema. Consultare il manuale del proprietario o una guida di riparazione per la procedura di sanguinamento corretta.
* Reinstallare la ruota: Sostituire la ruota e serrare i dadi per la coppia specificata del produttore.
* Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo a terra.
* Test dei freni: Prima di guidare, testare accuratamente i freni per assicurarsi che funzionino correttamente.
Considerazioni importanti:
* ruggine e corrosione: La ruggine e la corrosione possono ostacolare significativamente la rimozione del rotore. Usa il lubrificante penetrante liberamente e permettilo di immergersi prima di tentare la rimozione.
* Specifiche di coppia: Fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per le corrette specifiche di coppia per i dadi a traghe e i bulloni di montaggio della pinza. L'over-spot o il sottovalutazione può causare danni o fallimenti.
* Fluido freno: Il fluido del freno è corrosivo. Se ne ottieni sulla pelle o dipingi, puliscilo immediatamente.
Se non ti senti a tuo agio nell'esecuzione di questo compito da solo, è meglio portare il tuo veicolo in un meccanico qualificato. I freni installati in modo improprio possono essere pericolosi.
