Sia che tu stia cercando di acquistare un'auto di fascia alta o semplicemente scavare cromature e caricatori in lega, è probabile che tu abbia sentito parlare di coperchi parapolvere dei freni - piastre, tipicamente in alluminio, inserite tra il disco del freno e i cerchioni - e la protezione che presumibilmente forniscono una finitura elegante alle tue ruote; ma funzionano davvero?
Prima di arrivare a questo punto, esaminiamo brevemente il funzionamento dei freni a disco per comprendere meglio lo spinoso problema che affermano di risolvere.
I freni a disco rallentano la tua auto grazie all'attrito causato dal bloccaggio delle pastiglie dei freni su un rotore -- un disco attaccato alla ruota e all'asse. Il materiale che genera attrito che riveste queste pastiglie si sfrega gradualmente e parte di questa polvere si deposita sui cerchi cromati scintillanti. E 'normale; non significa un guasto o una diminuzione anormale della durata della vita [fonte:Jensen].
In altre parole, i parapolvere dei freni non servono a correggere un difetto meccanico, ma estetico.
L'accumulo di polvere dei freni scura rende i cerchi lucidi squallidi - alcuni dicono che devasta anche la loro finitura. Le coperture antipolvere dei freni presumibilmente impediscono a questa sporcizia di arrivare alla ruota, diminuendo i danni e salvando i tuoi spinner. Se fosse vero, le coperture antipolvere ridurrebbero anche la pulizia manuale, un dovere sporco e talvolta pericoloso che può significare la gestione di materiali tossici, compreso l'amianto.
Lavorano? La risposta rimane più confusa di un set di cerchi Range Rover dopo un fine settimana a Vermonster. Alcuni dicono di sì e altri di no, mentre altri ancora sono chiaramente diffidenti nei confronti di qualsiasi accessorio aftermarket, quindi consulta un meccanico di cui ti fidi e considera i seguenti problemi prima di acquistare:
Se i parapolvere non fanno per te, puoi anche provare a passare a freni in kevlar o in ceramica, che espellono meno polvere ma potrebbero essere più ruvidi sui tuoi rotori [fonte:Wolf].
I coperchi antipolvere stanno diventando sempre più una dotazione standard su molte marche e modelli. E se li stai acquistando come accessori aftermarket, si installano con pochi problemi:è sufficiente rimuovere la ruota, montare la copertura contro la superficie interna e sostituire la ruota. Le ruote anteriori generano la maggior parte della polvere, quindi inizia da lì prima di impegnare il denaro per coprire le ruote posteriori. E non dimenticare di contattare il tuo rivenditore se hai dubbi sulla violazione della garanzia della tua auto.
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