1. Scegliere il tach giusto:
* Tipo: Ottieni un tachimetro appositamente progettato per sistemi di terra (-) negativi (la maggior parte delle auto). Il cavaliere è un terreno negativo.
* Ingresso del segnale: Assicurarsi che il tach Il Cavalier del 1997 probabilmente utilizza un distributore.
* Funzionalità: Prendi in considerazione caratteristiche come la memoria di picco di RPM, la luce del cambio e l'illuminazione del calibro corrispondente al cruscotto.
2. Identificazione della fonte del segnale:
Questo è il passo più cruciale. È necessario trovare un filo che pulsa con ciascuna rivoluzione del motore (o un più di loro). Ci sono due opzioni principali:
* Distributore: Il metodo più comune è attingere al filo della bobina del distributore. Questo filo fornisce un impulso ad alta tensione sulle candele. ATTENZIONE: Questo è un filo ad alta tensione; Sii estremamente attento e scollega il terminale della batteria negativa prima di lavorarci vicino. Avrai bisogno di un pick-up induttivo (spesso fornito con il Tach) per evitare di connettersi direttamente al filo ad alta tensione. Il pickup induttivo si stringe attorno al filo, avvertendo gli impulsi senza connessione diretta.
* filo bobina (se nessun distributore): Alcuni cavalieri del 1997 * potrebbero * avere un sistema di pacchetto bobina, eliminando il distributore. In tal caso, consultare un diagramma di cablaggio è cruciale. Dovrai identificare il filo che trasporta l'impulso su una delle bobine di accensione. Ancora una volta, un pick -up induttivo sarà più sicuro e più facile che attingere al lato ad alta tensione.
3. Cablaggio del tach:
Dopo aver selezionato la sorgente del segnale, dovrai collegare i fili del tachimetro. Il cablaggio specifico varierà a seconda del modello del tachimetro, ma in generale dovrai connetterti:
* Potenza: Di solito un 12 V commutato (+12V quando l'accensione è accesa). È possibile trovare un filo adatto sotto il trattino utilizzando una luce di prova o un multimetro.
* terra: Una solida connessione a terra al metallo nudo sul telaio dell'auto.
* Segnale di tachimetro: Questo è il filo collegato al pickup induttivo (se si utilizza) o direttamente al filo della bobina (solo se si utilizza un ingresso a bassa impedenza appropriata sul tachimetro e con estrema cautela). Consultare le istruzioni del tuo tachimetro.
* illuminazione (opzionale): Alcuni tachometri hanno una luce per abbinare il tuo trattino. Questo può essere collegato al circuito di illuminazione del cruscotto.
4. Instradamento dei fili:
Intrappola attentamente i fili lungo i cablaggi esistenti per nasconderli e prevenire danni. Utilizzare cravatte zip per fissare i fili.
5. Test e montaggio:
Dopo aver collegato tutto, riconnettere la batteria. Avviare l'auto e verificare che il tachimetro funziona correttamente. In caso contrario, ricontrollare tutte le connessioni. Quindi, montare il tachimetro in un luogo adatto sul cruscotto.
Considerazioni importanti:
* Schema di cablaggio: Ottieni un diagramma di cablaggio per il tuo specifico modello Chevy Cavalier del 1997. Questo è prezioso per identificare i fili corretti. Spesso puoi trovarli online attraverso forum o manuali di riparazione.
* Sicurezza: Scollegare il terminale della batteria negativa prima di iniziare qualsiasi lavoro sul sistema elettrico. L'alta tensione può causare gravi lesioni.
* Installazione professionale: Se ti senti a disagio a lavorare con i sistemi elettrici per auto, è meglio avere un meccanico qualificato installare il tachimetro.
Questo processo prevede il lavoro con l'elettricità. Se non ti senti a tuo agio con i sistemi elettrici automobilistici, è meglio cercare un aiuto professionale. Cablaggio errato può danneggiare il sistema elettrico della tua auto o addirittura causare un incendio. Fare sempre riferimento al diagramma di cablaggio e al manuale di istruzioni fornito con il tuo tachimetro specifico.
