Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack.
* Chiave di aletta: Per rimuovere la ruota.
* Croni ruote: Per proteggere il veicolo.
* prese e chiavi: Avrai bisogno di prese per i dadi per alette, i bulloni della pinza e possibilmente il bullone di mantenimento del rotore (se presente). Potrebbero essere necessarie chiavi per determinati hardware di montaggio della calibro.
* Strumento di compressione C-clamp o pinza: Per comprimere il pistone della pinza.
* Strumento di rimozione del rotore (opzionale ma altamente consigliato): Alcuni rotori sono difficili da rimuovere senza uno. Questi strumenti di solito hanno alcuni perni di dimensioni diverse per vari rotori.
* Olio penetrante (Blaster Pb, ecc.): Aiuta ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Rags pulito o asciugamani: Per pulire la polvere e l'olio del freno.
* nuovi rotori del freno anteriore: Assicurati di ottenere quelli corretti per il tuo camion.
* lubrificante anti-seme: Applicare ai bulloni di montaggio della pinza per prevenire future sequestri.
Procedura:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e mettere le ruote posteriori. Scillare la parte anteriore del camion e supportarlo in modo sicuro sugli stand Jack.
2. Rimuovere la ruota: Rimuovere i dadi a traghe e togliere la ruota.
3. Sblocca gli hub: Questo è cruciale. Coinvolgi gli hub di bloccaggio manuale. Ciò è necessario per consentire al rotore di ruotare liberamente. In caso contrario, renderà difficile la rimozione del rotore e potenzialmente danneggerà il mozzo.
4. Rimuovere la pinza:
* Compressare il pistone della pinza: Utilizzare uno strumento di compressione C o calibro per spingere il pistone nella pinza. Questo crea spazio per rimuovere il rotore. Potrebbe essere necessario ruotare con cura il pistone mentre lo comprometti. Preparati per far fuoriuscire il fluido del freno; avere uno straccio pronto ad assorbirlo. Se non hai uno strumento, a volte puoi usare un cacciavite di grandi dimensioni e spingere con cura il pistone attraverso l'apertura della pinza. Sii estremamente attento a non danneggiare il pistone o il sigillo della pinza.
* Rimuovere i bulloni della pinza: Individua i bulloni che tengono la pinza sulla staffa della pinza. Spruzzali con olio penetrante se sono bloccati. Rimuovere i bulloni e appendere con cura la pinza da parte, assicurandoti che non si aprasse dalla linea del freno. Usa un filo o un cavo bungee per tenerlo fuori di mezzo.
5. Rimuovere il rotore:
* Ispezionare per un bullone di sostegno: Alcuni F-150 del 1988 hanno un piccolo bullone che tiene il rotore al mozzo. Se presente, rimuoverlo.
* Rimuovere il rotore: Questa è spesso la parte più impegnativa. A volte il rotore scivola via; Altre volte è bloccato a causa della ruggine. Uno strumento di rimozione del rotore semplificherà notevolmente questo processo. Se non ne hai uno, potrebbe essere necessario toccarlo con cura con un martello e un pugno (proteggere il mozzo della ruota dai danni).
6. Pulisci il mozzo: Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento del mozzo dove si trova il rotore. Rimuovere la ruggine o i detriti.
7. Installa il nuovo rotore: Fai scorrere il nuovo rotore sul mozzo. Se c'è un bullone di sostegno, reinstallalo. Assicurati che si trovi esattamente e saldamente contro l'hub.
8. Reinstallare la pinza: Montare con cura la pinza sulla staffa e reinstallare i bulloni della pinza. Stringerli alle specifiche del produttore.
9. Reinstallare la ruota: Metti indietro la ruota e serra il dado a tracolla.
10. Abbassa il veicolo: Abbassa il camion dallo stand e rimuovi con cura il jack.
11. Dadi di coppia: Coppia i dadi per la coppia specificata del produttore. Questo è cruciale per la sicurezza delle ruote.
12. Test Drive: Fai una breve test per verificare eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
Note importanti:
* Fluido freno: Se devi aprire il sistema di freni, in seguito dovresti sanguinare i freni. Questo è molto importante per impedire all'aria nel sistema di compromettere le prestazioni di frenata.
* Hub manuale: Ricorda di sbloccare gli hub per la guida normale.
* Parti: Utilizzare sempre parti di sostituzione di alta qualità.
* Se ti senti a disagio con qualsiasi parte di questo processo, porta il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Il lavoro dei freni è cruciale per la sicurezza.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Consultare sempre il manuale di riparazione del veicolo per specifiche specifiche e procedure di coppia. La presenza o l'assenza di un bullone di mantenimento del rotore e la facilità di rimozione del rotore possono variare leggermente a seconda del modello e delle condizioni specifiche del camion.
