Nota importante: Prima di iniziare, coinvolgi saldamente il freno di stazionamento. Questo è cruciale per la sicurezza.
Metodo 1:calibro a pistone singolo (molto probabilmente)
1. Compresso il pistone usando uno strumento di compressione della pinza: Questo è il metodo più sicuro e più semplice. Questi strumenti sono economici e prontamente disponibili nella maggior parte dei negozi di ricambi auto. Sono progettati per comprimere uniformemente il pistone ed evitare danni ai sigilli. Basta inserire lo strumento nell'apertura del pistone e accumularlo lentamente fino a quando il pistone non viene completamente ritirato.
2. Se non hai uno strumento: * Potresti * essere in grado di utilizzare un grande clamp C, ma questo è rischioso. Se provi questo metodo, posiziona un grande blocco di legno tra la pinza e le mascelle del morsetto per distribuire uniformemente la pressione attraverso la superficie del pistone. Procedere con estrema cautela; La pressione irregolare può danneggiare la pinza.
3. Rotazione: Alcune pinze posteriori a pista singolo su questo modello richiedono la rotazione del pistone * verso l'interno * durante la compressione. Questo è fondamentale per consentire al pistone di ritirarsi nella pinza. Prova a sentirsi per la direzione della rotazione mentre si comprime il pistone. Se non sembra comprimere linearmente, prova a ruotare delicatamente durante l'applicazione della pressione.
Metodo 2:calibro a doppio pistone (meno probabile ma possibile)
Le pinze a doppio pistone sono meno comuni sui freni posteriori, ma se il tuo ne ha uno, avrai bisogno di un approccio diverso. Hai quasi certamente bisogno di uno strumento di compressione della pinza per questo; Cercare di farlo manualmente è molto scoraggiato.
1. Identifica i pistoni: Le pinze a doppio pistone hanno due pistoni, in genere uno all'interno e uno all'esterno.
2. Usa lo strumento appropriato: Uno strumento di compressione della calibro a doppio pistone dedicato è essenziale qui. Questi strumenti hanno spesso due braccia per comprimere ogni pistone contemporaneamente e uniformemente.
3. Segui le istruzioni dello strumento: Ogni strumento è leggermente diverso, quindi seguire attentamente le istruzioni del produttore per evitare di danneggiare la pinza.
indipendentemente dal tipo di pinza:
* La pulizia è cruciale: Mantieni l'area pulita e libera da detriti. Utilizzare il detergente per freno per rimuovere lo sporco o lo sporco prima di iniziare.
* Nuovo lubrificante del freno: Applicare una piccola quantità di lubrificante del freno ad alta temperatura sui perni della pinza e sui pin di scorrimento (se applicabile) dopo aver completato la riparazione per garantire il funzionamento regolare della pinza.
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la Ford Cinquecento del 2007 fornirà istruzioni e diagrammi dettagliati per il tuo modello esatto. Questa è la migliore fonte per procedure accurate e sicure.
Se ti senti a disagio a eseguire questa riparazione da soli, porta il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Rietrarsi in modo improprio il pistone può danneggiare la pinza, portando a guasti al freno. La sicurezza dei freni è fondamentale.
