Perché devi controllare i fori di scarico nelle portiere della tua auto? Perché l'acqua può passare oltre le guarnizioni dei finestrini e all'interno delle portiere quando piove o quando lavi la macchina, e l'acqua dovrebbe uscire attraverso i fori di scarico sul fondo. Tuttavia, quei fori nella parte inferiore delle porte possono essere ostruiti da sporco o ghiaia e detriti stradali e, quando ciò accade, l'acqua si accumula all'interno della porta e provoca ruggine. Puoi vederne i segni sulle auto che hanno la formazione di ruggine nella parte inferiore delle portiere o tracce arrugginite che attraversano un pannello a bilanciere (il pannello della carrozzeria sotto le portiere).
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La maggior parte dei veicoli ha anche fori di drenaggio nei pannelli dei bilancieri e nei pannelli dei quarti posteriori (la sezione della carrozzeria dietro le portiere dell'auto o del camion) e altri punti che possono intasare, intrappolare l'acqua e causare corrosione. Ironia della sorte, uno dei rischi dei trattamenti antiruggine aftermarket, come quelli per i quali i rivenditori fanno pagare un extra, è che possono ostruire i fori di drenaggio se applicati in modo improprio. (L'antiruggine di fabbrica è generalmente tutto ciò di cui la tua auto ha bisogno.)
Gli autolavaggi ad alta pressione (o un tubo accuratamente puntato nel tuo vialetto) possono pulire i detriti da alcuni fori di scarico, ma le auto che vedono raramente l'interno di un autolavaggio o trascorrono la maggior parte della loro vita in ambienti sporchi possono essere soggette a fori di scarico ostruiti e l'umidità accumulata. Inoltre, alcuni veicoli sono vittime della ruggine perché hanno pochi fori di scarico o piccoli che si intasano facilmente e richiedono frequenti scarichi con acqua o altro detergente.
Il controllo di questi fori di scarico non è in genere incluso in un autolavaggio professionale a mano o nei dettagli dell'auto, ma lo è qualcosa che un proprietario può chiedere di guardare.
Una soluzione è mettersi a terra con le mani e le ginocchia e prendersi il tempo necessario per assicurarsi che ogni scarico sia privo di materiale che potrebbe essersi accumulato. Puoi infilare nei fori un appendiabiti, un cacciavite o un oggetto simile per ripulire sporco e detriti, ma fai attenzione a non graffiare la vernice intorno allo scarico, che protegge le parti metalliche dalla ruggine. Probabilmente non devi fare lo sforzo dopo ogni lava, ma forse ogni volta che fai la ceretta, che ti consigliamo ogni trimestre.
In caso contrario, scegli un momento almeno una volta all'anno che abbia senso per il tuo clima e utilizzo, ad esempio dopo che l'autunno lascia cadere foglie e aghi sulla tua auto, o durante la stagione delle piogge, quando l'acqua scorre attraverso i canali di drenaggio invisibili della tua auto che trasportano sporco e detriti.
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