* Fluido di trasmissione: Questo è il più comune e più semplice da controllare per primo. Il fluido di trasmissione vecchio, basso o contaminato è una delle principali cause di problemi di spostamento. Controllare il livello del fluido (con il motore che funziona e riscaldata) e le sue condizioni (colore, odore, chiarezza). Il fluido sporco, profumato o molto scuro deve essere immediatamente cambiare.
* Filtro di trasmissione: Un filtro di trasmissione intasato limita il flusso di fluido, influendo sulle prestazioni mutevoli. Questo dovrebbe essere sostituito insieme a un cambiamento fluido.
* pacchetti frizione usurati (automatico): In una trasmissione automatica, i pacchetti di frizione si consumano nel tempo. Questo porta allo slittamento e al cambio lento. Ciò richiede una ricostruzione o una sostituzione della trasmissione.
* Solenoidi (automatici): Queste valvole elettromeccaniche controllano il flusso del fluido all'interno della trasmissione. I solenoidi difettosi possono causare spostamenti errati. La diagnosi di solito comporta uno strumento di scansione per verificare i codici relativi alle prestazioni del solenoide.
* Convertitore di coppia (automatico): Il convertitore di coppia accoppia il motore alla trasmissione. Un convertitore di coppia difettoso può causare uno slittamento e un lento impegno. Questo di solito richiede la sostituzione.
* Collegamento a turni (Manuale): In una trasmissione manuale, il collegamento a turno consumato o malvagiato può portare a un cambio impreciso e lento. Potrebbe essere necessaria l'ispezione e la regolazione o la sostituzione di parti usurate.
* Cavi a turni (automatico): Simile al collegamento manuale, i cavi usurati o danneggiati che collegano il cambio alla trasmissione possono causare ritardi.
* Problemi del computer (automatico): Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) regola il funzionamento della trasmissione automatica. Un TCM difettoso può causare motivi di mutamento errati. Potrebbe essere richiesta la diagnostica.
* Pressione a bassa linea (automatica): Un regolatore di pressione o problemi di pompa può portare a una bassa pressione della linea, con conseguenti turni e slittamenti lenti.
In breve: Non iniziare a lanciarlo. Inizia prima con le correzioni più semplici ed economiche:controlla e modifica il fluido e il filtro della trasmissione. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario un meccanico per diagnosticare il problema specifico con uno strumento di scansione (per automatici) e ulteriori ispezioni. Ignorare il problema potrebbe portare a riparazioni più estese e costose lungo la linea.
