Identificazione del sistema di accensione:
* Distributore con un contenitore a vuoto e pesi rotanti all'interno: Questo è un sistema di anticipo meccanico.
* Nessun distributore o un distributore senza evidenti componenti di anticipo meccanico (pesi, contenitore a vuoto): Questo è probabilmente un sistema di accensione elettronica controllato dal computer (ECM).
Regolazione del tempo (sistema di anticipo meccanico - Procedi con estrema cautela):
1. Sicurezza prima: Scollegare il cavo della batteria negativa.
2. Individua il segno di temporizzazione: Trova i segni di temporizzazione sul bilanciamento armonico (una puleggia sull'albero motore) e il puntatore di temporizzazione sul blocco del motore o sul coperchio.
3. Trova la luce di temporizzazione: Avrai bisogno di una luce di temporizzazione per regolare accuratamente i tempi.
4. Connetti la luce di temporizzazione: Aggancia il morsetto induttivo della luce temporale attorno al filo della candela numero uno. Collegare la luce alla batteria.
5. Imposta il motore su inattivo: Avviare il motore e lasciarlo riscaldare per la temperatura di funzionamento.
6. Brilla la luce di temporizzazione: Brilla la luce temporale sul bilanciatore armonico. Il segno di temporizzazione dovrebbe allinearsi con il puntatore. Il tempismo specificato si trova di solito su un adesivo sotto il cofano, spesso circa 10-15 gradi BTDC (prima del center morto superiore) al minimo. Consultare il manuale del proprietario per le specifiche specifiche.
7. Regola i tempi: Se i tempi sono spenti, individuare il distributore. Dovrebbe avere un morsetto o un altro meccanismo per ruotarlo. Allentare leggermente il morsetto del distributore.
8. Ruota lentamente il distributore: Ruota con cura il distributore leggermente in senso orario (questo avanza i tempi) o in senso antiorario (questo ritarda i tempi) per allineare il segno con il puntatore. Stringere il morsetto una volta che il tempismo è corretto.
9. Ricontrolla i tempi: Riconnea i tempi con la luce di temporizzazione.
10. Test Drive: Testare con cura guidare il veicolo e ascoltare qualsiasi ping o bussare che indica tempi errati.
Regolazione del tempo (sistema di accensione elettronica - generalmente non regolabile dall'utente):
I sistemi di accensione elettronica nei camion Chevy '89 sono controllati dal modulo di controllo del motore (ECM). L'ECM regola automaticamente i tempi per prestazioni e efficienza ottimali. Il tentativo di regolare manualmente i tempi su questo sistema non è generalmente consigliato e può danneggiare l'ECM del veicolo.
Invece di regolare direttamente i tempi, considera queste opzioni se sospetti un problema di temporizzazione:
* Controlla i codici di problema diagnostica (DTC): Utilizzare uno scanner OBDI (per i modelli del 1989) per verificare gli eventuali codici memorizzati nella memoria dell'ECM. Questi codici possono indicare problemi con sensori o altri componenti che influenzano i tempi.
* Diagnosi professionale: Porta il tuo camion su un meccanico qualificato per una diagnosi adeguata. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e risolvere i problemi relativi ai tempi nei moderni sistemi di accensione elettronica.
In sintesi: Per un camion Chevy del '89, è molto probabile che tu abbia un sistema elettronico. Cercare di regolare il cronometraggio su un sistema di accensione elettronica è rischioso e probabilmente non migliorerà nulla; Probabilmente danneggerai il computer del tuo veicolo e forse anche il motore. Portalo a un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Tenta solo il metodo di regolazione meccanica se sei assolutamente certo che il tuo camion ha un distributore anticipato meccanico e anche allora procedi con cautela. Consultare sempre il manuale del proprietario per i dettagli.
