Generalmente, il processo prevede questi passaggi:
1. Identificare la cintura: Determinare quale cinghia deve essere sostituita (alternatore, servosterzo, aria condizionata, ecc.). Il manuale del proprietario conterrà diagrammi che mostrano quale cinghia guida cosa.
2. Allentare i tenditori: La maggior parte delle sonde del 1990 probabilmente utilizzano un sistema di cinghia a serpentina con tenditore automatico. Individuare la puleggia del tenditore; avrà un bullone o una leva che ti consentirà di rilasciare la tensione sulla cintura. Potrebbe essere necessaria una chiave inglese o una presa per allentarlo. Fai attenzione, poiché il tenditore tornerà indietro con notevole forza quando viene rilasciato.
3. Rimuovi la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, rimuovere con attenzione la vecchia cinghia dalle pulegge. A volte un cacciavite a testa piatta può aiutare a staccare la cinghia dalle pulegge.
4. Installa la nuova cinghia: Iniziando con la puleggia più stretta, lavora la nuova cinghia su ciascuna puleggia. Segui esattamente lo schema di instradamento nel manuale del proprietario! Se il percorso non è corretto, potresti danneggiare il motore.
5. Stringere il tenditore: Dopo aver posizionato la cinghia su tutte le pulegge, rilasciare con attenzione la leva o il bullone del tenditore. Il tenditore dovrebbe tendere automaticamente la cinghia.
6. Controlla la tensione: Controllare manualmente la tensione della cinghia. Non dovrebbe essere troppo lento (dovrebbe piegarsi leggermente se premuto con decisione) o troppo stretto (questo potrebbe causare un'usura prematura). Se non sei sicuro, consulta un meccanico o un manuale di riparazione per le specifiche di tensione corrette.
7. Avvia il motore: Avviare il motore e controllare eventuali stridii o rumori insoliti. Se si sente un fischio, la tensione della cinghia potrebbe essere errata o il suo percorso potrebbe essere errato. Ricontrolla tutto prima di continuare.
Importanti precauzioni di sicurezza:
* Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro. Ciò impedisce cortocircuiti o shock accidentali.
* Utilizza gli strumenti corretti. Gli strumenti sbagliati possono danneggiare le pulegge o il tenditore.
* Indossa occhiali di sicurezza. Le cinghie rotte possono scagliare detriti.
* Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, porta la tua auto da un meccanico qualificato.
Senza uno schema specifico per il motore della tua Ford Probe del 1990, questa è la migliore guida generale che posso fornire. Fare riferimento al manuale del proprietario per istruzioni precise sul percorso e sul tensionamento della cinghia. Anche un manuale di riparazione specifico per l'anno e il motore del tuo veicolo sarà estremamente utile.
