Come si regola la scatola dello sterzo della Buick Road Master del 1993?

Non è possibile regolare una scatola dello sterzo di una Buick Roadmaster del 1993 nello stesso modo in cui si potrebbe regolare una scatola dello sterzo più semplice e più vecchia. Lo sterzo del Roadmaster è probabilmente del tipo a ricircolo di sfere e generalmente non sono regolabili dall'utente . Non ci sono regolazioni esterne come quelle che potresti trovare su una scatola dello sterzo a vite senza fine e a settore.

Qualsiasi gioco o allentamento avvertito nello sterzo è probabilmente dovuto a uno o più di questi problemi, che richiedono attenzione professionale:

* Scatola dello sterzo usurata: Questo è il colpevole più probabile. I componenti interni sono usurati e la sostituzione è solitamente l'unica soluzione.

* Collegamento usurato: I tiranti, il tirante, il braccio tenditore e gli altri componenti che collegano la scatola dello sterzo alle ruote possono usurarsi, provocando gioco. Questi sono sostituibili.

* Bulloni di montaggio allentati: Controllare che tutti i bulloni che fissano la scatola dello sterzo al telaio siano serrati. I bulloni di montaggio allentati possono contribuire a creare una sensazione di sciatta.

* Problemi alla pompa del servosterzo: Anche una pompa del servosterzo difettosa o un livello di liquido basso possono portare a una sensazione di sterzo spugnosa o non reattiva.

Cosa dovresti fare:

1. Controllare il fluido del servosterzo: Assicurarsi che il liquido del servosterzo sia al livello corretto e sia pulito. Rabboccare se necessario, ma non riempire eccessivamente.

2. Ispezionare il collegamento dello sterzo: Ispezionare visivamente i tiranti, il tirante di trascinamento, il braccio tenditore e gli altri collegamenti per eventuali allentamenti o danni evidenti. Cerca stivali usurati o componenti piegati.

3. Controllare i bulloni di montaggio della scatola dello sterzo: Assicurarsi che tutti i bulloni che fissano la scatola dello sterzo al telaio siano serrati.

4. Portalo da un meccanico: Se dopo aver controllato questi elementi hai ancora gioco o allentamento nello sterzo, è ora di portare il tuo Roadmaster da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare accuratamente il problema e consigliare le riparazioni necessarie, che probabilmente comporteranno la sostituzione delle parti usurate. Tentare di "regolare" da soli la scatola dello sterzo difficilmente risolverà il problema e potrebbe danneggiarla ulteriormente.

Cercare di regolare una scatola sterzo a ricircolo di sfere senza gli strumenti e le conoscenze adeguate è estremamente difficile e rischioso. È meglio lasciare questo compito a un professionista.