Ecco uno schema generale. Le specifiche possono variare leggermente a seconda del motore (2,4 litri o 3,5 litri). Consulta il manuale del proprietario per diagrammi e istruzioni specifiche per la tua Altima. Questa è solo una guida generale e non sostituisce un manuale d'officina adeguato.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Nuova cinghia di trasmissione: Ottieni la misura corretta della cintura. Il manuale del proprietario o un negozio di ricambi possono aiutarti a identificarlo.
* Set di chiavi a bussola: Varie dimensioni, probabilmente comprese quelle metriche.
* Set di chiavi: Ancora una volta, probabilmente metrica.
* Cricchetto: Da utilizzare con le vostre prese.
* Jack e cavalletti: Di fondamentale importanza per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunei per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Negozio di stracci: Per pulire eventuali liquidi versati.
* Forse una chiave tendicinghia: Alcuni tenditori richiedono uno strumento specializzato. Controlla il manuale del proprietario. Potresti *potresti* essere in grado di utilizzare una barra lunga o simile per applicare una leva sufficiente ad alcuni, ma fai attenzione.
* Barra di leva (con attenzione): A volte viene utilizzato per facilitare l'instradamento della cinghia, ma da usare con molta attenzione per evitare di danneggiare qualcosa.
Procedura (passaggi generali):
1. La sicurezza prima di tutto: Inserisci saldamente il freno di stazionamento, blocca le ruote e solleva la parte anteriore dell'auto. Sostenere saldamente l'auto sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Individuare la cintura: Identificare la cinghia di trasmissione. Funziona su varie pulegge (alternatore, pompa del servosterzo, compressore dell'aria condizionata, ecc.).
3. Identificare i tensionatori: Individuare il/i tendicinghia/i. Di solito esiste un modo per allentare la tensione sulla cinghia per consentirne la rimozione e l'installazione. Questo viene spesso fatto girando un bullone o utilizzando uno strumento specializzato sulla puleggia del tenditore.
4. Rilascia la tensione: Rilasciare con attenzione la tensione sulla cinghia. Questa è la parte più complicata. Consultare il manuale di riparazione per informazioni specifiche su come funziona il tenditore.
5. Rimuovi la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, rimuovere con attenzione la vecchia cinghia dalle pulegge.
6. Installa la nuova cinghia: Disporre con attenzione la nuova cinghia attorno alle pulegge nello stesso percorso della vecchia cinghia. Assicurati che sia posizionato correttamente in tutte le scanalature.
7. Rilasciare il tenditore: Dopo aver instradato la cinghia, rilasciare il tenditore per rendere la cinghia aderente e tesa.
8. Controllare la tensione della cinghia: Assicurarsi che la cinghia sia tesa correttamente. Non dovrebbe essere troppo largo o troppo stretto. Il manuale del proprietario potrebbe darti linee guida specifiche su quanta deflessione dovrebbe avere la cintura quando viene premuta.
9. Abbassare l'auto: Riporta con attenzione l'auto a terra.
10. Prova: Avviare il motore e controllare eventuali stridii o altri rumori insoliti. Ispeziona la cintura per assicurarti che sia ancora correttamente posizionata.
Considerazioni importanti:
* Consulta il manuale del proprietario: Questo è assolutamente cruciale. Le specifiche della sostituzione della cinghia di trasmissione della tua Nissan Altima del 2000 varieranno leggermente.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per l'anno e il motore del tuo veicolo fornirà istruzioni e diagrammi dettagliati. Questo è altamente raccomandato.
* Aiuto professionale: Se non sei sicuro di qualche passaggio o se ti senti a disagio nel lavorare sulla tua auto, portala da un meccanico qualificato. I nastri installati in modo non corretto possono causare danni significativi.
Queste informazioni sono solo indicative. Una riparazione impropria può causare lesioni o danni. Dai sempre la priorità alla sicurezza e consulta le risorse appropriate prima di tentare qualsiasi riparazione del veicolo.
