* Problemi relativi alla valvola proporzionale: Questa valvola controlla il bilanciamento della pressione dei freni tra i freni anteriore e posteriore. Se non funziona correttamente (bloccato, perde internamente o semplicemente usurato), potrebbe inviare troppa pressione ai freni posteriori, causandone il bloccaggio, soprattutto durante le frenate brusche. Questa è una causa molto comune nei veicoli più vecchi.
* Gnasce/pastiglie freno posteriori usurate o danneggiate: Ganasce dei freni (freni a tamburo) o pastiglie (freni a disco, se equipaggiati) gravemente usurate o non uniformemente usurate - alcuni Tracker del 2001 avevano tamburi posteriori, altri dischi) possono provocare afferramenti e bloccaggi. Un lato indossato più dell'altro è un forte indicatore.
* Cilindri delle ruote grippati (freni a tamburo): Se il tuo Tracker è dotato di freni a tamburo posteriori, i cilindri delle ruote potrebbero gripparsi a causa della corrosione o di danni interni. Ciò impedisce alle ganasce del freno di rientrare correttamente, provocando una frenata costante o intermittente.
* Pinze grippate (freni a disco): Se è dotato di freni a disco posteriori, le pinze grippate impediscono il rilascio delle pastiglie dei freni, con conseguente bloccaggio delle ruote. Ciò può essere causato dalla corrosione, da un pistone bloccato o da un guasto della cuffia della pinza.
* Problemi al cavo del freno di stazionamento: Anche un cavo del freno di stazionamento parzialmente inserito o bloccato può contribuire al bloccaggio della ruota posteriore, anche quando il freno di servizio non è azionato.
* Problemi relativi al cilindro principale: Anche se è meno probabile che causi il bloccaggio *solo* dei freni posteriori, una pompa freno difettosa può inviare una pressione incoerente al sistema frenante, causando probabilmente questo problema. Tuttavia, è più probabile che ciò influenzi sia i freni anteriori che quelli posteriori.
* Liquido freni basso: Anche se il livello basso del liquido di solito colpisce tutti i freni, potrebbe esacerbare problemi esistenti come l'inceppamento della pinza o del cilindro della ruota.
Cosa fare:
1. Non guidare il veicolo finché il problema non viene risolto. I freni posteriori bloccati sono estremamente pericolosi.
2. Ispezionare l'impianto frenante: Cerca segni evidenti di danni, perdite o usura. Controllare l'usura e l'uniformità delle pastiglie/ganasce dei freni. Controllare le linee e i tubi dei freni per perdite o danni.
3. Controllare il freno di stazionamento: Assicurati assolutamente che sia completamente rilasciato.
4. Chiedere a un meccanico professionista di ispezionare il veicolo: Questo è cruciale. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema in modo accurato e ripararlo in sicurezza. Possono controllare adeguatamente la valvola proporzionale, i cilindri/pinze delle ruote e altri componenti per individuare la causa principale.
Ignorare questo problema è pericoloso e potrebbe causare un incidente. Fallo controllare il prima possibile.
