Se ritieni che lo sterzo sia troppo pesante o troppo leggero o se ci sono altri problemi, è probabile che il problema sia uno di questi:
* Liquido del servosterzo basso: Controllare il livello del fluido nel serbatoio del servosterzo (solitamente un serbatoio traslucido vicino al motore). Se è basso, aggiungere il tipo corretto di fluido del servosterzo (consultare il manuale del proprietario). Un livello basso di fluido può comportare uno sterzo pesante e potenzialmente danneggiare la pompa.
* Perdita del sistema di servosterzo: Ispezionare i tubi flessibili, la pompa, la cremagliera e il pignone per individuare eventuali perdite. Le perdite causeranno un basso livello di fluido e alla fine porteranno a problemi allo sterzo. Un sistema che perde necessita di una riparazione professionale.
* Pompa del servosterzo usurata: Una pompa guasta non può fornire un'assistenza adeguata. Ciò richiede la sostituzione.
* Cremagliera e pignone del servosterzo usurati: Questo è il meccanismo che trasforma la rotazione del volante in movimento delle ruote. L'usura può causare uno sterzo pesante o un gioco nel volante. Questa è una riparazione significativa.
* Problemi con la cinghia del servosterzo: Una cinghia scivolante o rotta ridurrà drasticamente anche il servosterzo.
In breve:non *aggiusti* il servosterzo su una Sebring del 1997. Diagnostichi e ripari eventuali problemi meccanici sottostanti. Se lo sterzo sembra insolitamente pesante o leggero, o se si notano perdite, è necessario far ispezionare il sistema del servosterzo da un meccanico qualificato. Tentare di riparare da soli senza esperienza può essere pericoloso e potenzialmente costoso.
